





我们都知道融雪剂对下雪天气帮助非常大,那么您知道融雪剂对建筑也有危害吗?
融雪剂
1、热冲击冰雪在撒盐后急剧融化,必然吸收大量的热,每千克冰雪融化为同温度的水需吸收335千焦耳的热。由于空气是不良导体,甘肃道路融雪剂,在冰雪急剧融化时,道路融雪剂生产厂家,从空气中只能吸收很少热量,大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。例如,下雪时气温为零下5℃时,路面积雪仅相当于1mm的降水量,道路融雪剂供应商,则撒盐数分钟后,可使路面温度降至-l4℃,道路融雪剂厂,这种突然降温的热冲击,使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应力,对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
2.盐冻剥蚀***大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀***。混凝土路面盐冻***的特征是表面剥蚀,从而造成其表面凹凸不平,骨料暴露。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系,冰点降低愈多和吸湿性愈强,对混凝土***愈严重。
3.化学侵蚀。融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中,就很难被排出,将不断富集,因此即使在常温下也会产生盐结晶压***,即使停止使用除冰盐,盐冻剥蚀***仍将产生,直至受盐污染的混凝土层***为止,这已由实践和室内试验所证实。
霜冻冰层厚度小于1毫米时:温度条件用量
霜冻冰层厚度小于1毫米时:
温度条件用量
0 oC~-5 oC 15~25克/平方米
-5 oC~-10 oC 25~35克/平方米
雪量或冰层厚1-3毫米米时:
温度条件用量
0 oC~-5 oC 30~40克/平方米
-5 oC~-10 oC 40~60克/平方米
由于除冰剂的效果取决于很多因素,比如天气条件(风力、气温、湿度、雨雪、霜冻、冻雨等)、道面所用材料以及喷洒设备等。因此,以上使用量仅供参考,在实际使用中须根据具体情况酌情增减。储存与运输:应储存在干净清洁的聚乙烯、玻璃纤维或者不锈钢储罐中。储存中的任何污染都会对除冰融雪效果造成不利影响。运输时可采用IBC TANK桶或不锈钢槽罐车运输。
每当冬季来临,下雪后我们通常会想办法让雪快速融化,这时融雪剂的出现解决了我们的困扰。为我们的生活带来了很大的方便,但是过度使用还是会造成一些不良现象的发生。今天给大家介绍一下其控制的方法。
融雪剂
改进使用方式。雪前施用,可以防止雪降落后结冰于路面,是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量,加快除雪速度,减少对交通的影响。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费,可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分,然后喷洒,这样就可以大大节省成本。
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