活塞氨机压缩比＞8 采用双级，≤8 采用单级。
小型制冷系统，可选用压缩冷凝机组。
选用氨压缩机的工作条件不得超过厂家规定条件。
(1)单级氨活塞式压缩机的极限工作条件：
1)活塞压力差P?-Pz不大于1373kPa。
2)压力比P?/Pz不大于8。
3)冷凝温度不高于40℃。
4)蒸发温度5℃～-30℃。
5)油温不高于70℃。
2）单机双级氨活塞式压缩机的极限工作条件：
⑴活塞压力差P?-Pz不大于1514kPa。
⑵低压级活塞压力差Pzj-PZ不大于785kPa。
⑶高压级活塞压力差P?-Pzj不大于1373kPa。
⑷冷凝温度不高于40℃。
⑸蒸发温度不低于-50℃。
⑹低压级排气温度不高于120℃。
⑺高压级排气温度不高于150℃。
冷凝温度偏高
(1)、冷却水(或空气)流量小，风冷压缩冷凝机组图片，温度高；
(2)、系统内有空气，使冷凝压力升高;
(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;
(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
当然还有很多其他原因，St建议从三方面考虑
1、冷凝器内的冷媒多了
2、制冷系统有其他杂志，占据了冷凝器换热面积
3、冷凝器冷凝效果不好
8、冷凝压力偏高有什么影响如何处理
空调滤芯堵塞
除了冷凝器，还有空调滤芯也是影响“空调制冷”的重要因素。空调滤芯，大家应该很熟悉，风冷压缩冷凝机组，它的作用是阻挡车外的灰尘进入车内。它实际上是不会影响空调的制冷工作，可如果滤网被严重堵塞，将影响风机的出风量，风冷压缩冷凝机组价格，进而降低空调的“制冷效果”。
一般的空调滤芯都是安装在副驾驶手套箱的内侧，拆下手套箱就可以看见，还有些是在发动机舱，如果是自己的车去***的时候，也都应该清楚。自己没事的时候可以定期清理下，风冷压缩冷凝机组生产厂家，即便是空调运行正常，清理下滤网上的灰尘，也能提升车厢内的空气质量。
当然，影响汽车空调制冷的还有很多种情况，这些作为车主来说都是力所能及的。像那些制冷剂不足/***、压缩机故障、电路故障等等，还是开去修理厂吧，自己就别动手了!
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