5052铝板是常用的铝镁合金材料，但是许多用户对于该系列产品不怎么了解。
首先：5052代表了产品的牌号，以5开头代表了改产品属于铝镁合金产品，然后根据化学成分可以看到该产品的镁合金含量在2.2-2.8%之间，密度在2.68。通常企业在加工过程中取中间值也就是2.5%的镁合金含量，所以该系列铝板又可以成为almg2.5。
其次：H32代表产品的加工状态H可以理解为不完全退火以及加工硬化状态，也就是该产品经过了退火处理，降级了硬度适合加工成型，同时为了避免产品的硬度太软，又进行了适当的加工硬化。32代表了改产品经过了稳定化处理硬度在1/4硬度。
硬度的等级：通常H后面的后一位阿拉伯数字和硬度值有直接关系，比如H32 H34 H24 h18的一位阿拉伯数字代表了硬度，在同等牌号的铝板里面阿拉伯数字越大，硬度越高，比如H34硬度要高于H32软的状态直接成为0态，比较适合作为拉伸料。阿拉伯数字取双数，2 4 6 8 行业术语成为1/4 1/2 4/3 全硬。
综合以上可以得出，5052H32铝板属于镁合金含量在2.5%附近的铝镁合金，经过了稳定化处理的不完全退火加硬化加工状态，硬度为1/4.通常该产品耐腐蚀性能强，表面氧化效果好，折弯能力好，90度折弯不开裂，是一款典型的钣金料，适合于机箱机柜以及其它需折弯加工产品的经典材料。
汽车底盘的6061
汽车已经是很多家庭的必备品了，众多的汽***子各种型号都有，汽车的底盘就是车底的主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、车轴、变速箱、差动器等以及悬挂系统都安装于底盘上。汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
然而随着铝业的发展，目前汽车轻量化是一个大趋势，汽车轻量化即采用现代设计方法和有效手段，对汽车产品进行优化设计或使用新材料，在确保汽车综合性能指标前提下，达到减重，节能，减排，安全的综合指标。
汽车轻量化有以下优势：1.轻量化。全铝比传统钢材，至少轻100kg以上。提升动力性，燃油经济型，操控性。2.耐腐蚀。使用耐久性比钢材高。3.更安全。铝材吸能是一般钢材的两倍。因此6061铝板的材质，性能就尤其重要。
汽车底盘占据着汽车整体重量的很大一部分，如何在保证安全性的情况下有效减轻车身的重量，汽车底盘的材料对铝板有着很高的性能要求。6061中厚铝板，则凭借其优良的淬火性能、很强的抗腐蚀性等优势，在汽车领域，尤其是汽车底盘部分拥有一定的优势。
5052铝板的生产工艺
5052铝板是要运营的商品之一,商品的质量及的效劳,深受新老客户的一致好评.下面为咱们分享一下5052铝板的生产工艺及注意事项.
5052铝板的生产工艺通过这几进程:配料--切开--刨槽--切角--折弯--组板--加筋--复检.
配料:按工厂所接的单,进行资料型号、规格、色泽的选择,以后运到切开机前待切开.
切开:进行切开时,先将***调到所需的尺度,先切一小点后,复核尺度是不是与需求尺度相契合,相符时开始切开,反之进行调整,直至契合停止.在切开时,方向要准确.从左向右、从上至下,禁绝反切;切开结束时进行校验,看看是不是契合规范,以后将板块轻放于清洁渠道清洁,防止板块饰面受损.
刨槽:刨槽时要注意的是必须将加工单图意作再次剖析、确认、定型.
切角:冲角机上冲切,切角不允许超越刨槽中心线.
折弯:要注意不能重复的进行折弯,不超过折弯两次,防止疲劳损坏.
组板、加筋:首要准备好组板的资料及东西,要注意组板进程不能损害板块饰面.
复检:进行对竣工的5052铝板进行复检,看看是不是契合制造规范,防止在出厂时给厂家带来不好的作用。
