复杂地形履带随车吊
1、加强冷却体系的保护和***，复杂地形履带随车吊车应常常查看和调整电扇传动带的紧度，使之松紧适度。定时替换冷却水，清洗散热器和水套内的水垢和沉积物。查看节温器和水温表的作业情况。
2、.及时替换夏日润滑油及润滑脂，小型履带吊发动机换用粘度大的润滑油。变速器、主减速器和转向器等换用粘度大的齿轮油。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。
3、加强对发动机燃料体系的***，履带吊的柴油机在高温下作业时，一方面气缸的充气系数下降，另一方面夏日空气干燥时含尘量增加，因此，有必要加强对进气体系及燃料供应体系的***，特别是空气滤清器、油箱和燃油滤清器的***，否则，会加快机件的磨损。
4、加强对蓄电池的查看***，复杂地形履带随车吊的查看和调整蓄电池电解液的密度和液面高度，电解液密度比冬天使用时要小些，由于外界气温高，需常常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。
复杂地形履带随车吊怎样调节压力
复杂地形履带随车吊，是一种通过液压举升一级伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，现通常装配与载货汽车上。现多用于车站、仓库、码头、工地等场所。为了让它保持良好的作业效果，我们在日常生活中一定要注意它的***与调整。那么履带随车吊应怎样调压力？
复杂地形履带随车吊属于工程建筑类的专用车型，现在在很多地方都用到它，比如像市政环卫、园林建设，还有高铁的修建等等都离不开它，由于它作业轻便，灵活性好的特点受到广大用户的青睐，成为很多人***的好帮手。
在调整压力大小的时候，我们可以看见多路阀右后方有两个螺母，里面的螺母是内调压螺母，外面的螺母则是外调压螺母，顺时针方向调整外调压螺母是增压，逆时针方向调整外调螺母是减压。所以我们根据自身的需求调整好螺母后，一定要调节里面的锁帽来锁住螺母，这样螺母就不容易的松动。3、液压油经长时间作业之后，会发生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定时排放。在正常的情况下不要对于螺母进行调节，我们在调整螺母期间，一般调整的压力为14MPA。
行走跑偏作为复杂地形履带随车吊常见故障，时常困扰履带吊司机。今天，小编就给大家盘点一下履带吊行走跑偏的故障分析以及相应解决措施。
履带吊的行走系统主要由机械部分（驱动轮，导向轮，拖链轮，支重轮，履带）和液压驱动部分组成。本着先易后难的原则，先分析机械部分。
1、机械部分
主要检查两方面：（1）两条履带是否平行（2）驱动轮，导向轮，拖链轮，支重轮的中心线是否重合。这两者任何一部分有问题都会出现行走跑偏的现象。原因二：液压缸内部泄漏处理方法：须拆下检查活塞上的密封件，更换新密封件后重新安装。但现象应是前进后退都跑偏，而该故障只是前进时跑偏，故可判定不是机械部分引起的，这时就需要对液压部分进行分析。
从行走液压系统来看，马达，制动阀，主阀和操纵手柄等元件中任何一个部位出现故障，都会造成行走跑偏，据经验，故障率由高到低的顺序为马达，操纵手柄，主阀，制动阀。
2、马达
马达的故障主要是内泄量大，假如右侧马达内泄量大，容积效率变低，将会造成右侧马达转速低于左侧马达，而这种情况将造成前进后退都向右跑偏，因此可判定不是马达故障。
3、操作手柄
主阀的常见故障为阀内泄漏量大，造成流量损失大；或液压系统不清洁，造成阀芯卡滞，阀口开启不完全，流量小。因为前进和后退都是由主阀中的同一阀芯完成，如果阀内泄漏量大，前进后退都应跑偏，因此可判定主阀内泄漏量大的故障可能性很小。
4、制动阀
复杂地形履带随车吊制动阀的常见故障为阀内泄漏量大或阀芯动作不到位。若是阀内泄漏量大，前进后退都会跑偏，经判定阀内***量大的故障性很小。对复杂地形履带随车吊的液压油取样，将油滴到滤纸上，调查其构成的油晕，若油晕呈现的分层、分圈现象比较明显(中心较脏，越靠边际越清)，阐明液压油变质，必须替换新油。若阀芯被杂物卡滞或阀内节流口堵塞导致阀芯动作不到位，阀口开度小，液压油通过量小，而造成跑偏，大油门时压力和流量损失大，跑偏就会严重。