山东万青化工有限公司关于融雪剂使用方法以及量化使用技术标准的规定
1. 预先湿处理，如用盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入。
2. 雪前喷洒，雪前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km；
3. 雪后使用，用量一般为80～150L/km。
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每到冬季大雪纷飞的时候，我们常见城市道路的环卫工人及高速公路的养护人员在寒冬里撒扫除雪以应对这极端的冰冻天气，但是气候越恶劣，路面积雪融化结冰后越是难以清除，严重影响道路运输情况。“湿”雪——温度接近熔点（0°C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成强度比较大的雪球，可以在空中投掷。但是近年来广泛应用的融雪剂帮助人们克服了这一难题，保证了道路交通的顺畅及安全。所以相关市政单位每年都会大批量采购融雪剂以备不时之需。
但是近年来媒体关于融雪剂危害的报道不计其数，那么融雪剂危害有哪些，究竟对我们***有没有损害呢？首先我们要了解融雪剂是什么，融雪剂的成分有哪些。
2019年中国融雪剂市场需求分析
根据相关统计数据库显示，受到环保政策的影响以及除雪设备的不断发展，我国融雪剂今年消费量出现一定程度的下滑，2019年我国融雪剂表观消费量达到55万吨左右
从我国融雪剂的需求区域来看，主要集中于华北地区，占比为29.4%，其次是西北，占比为20.7%。总的来看，融雪剂的需求分布与气候有一定的关系，北方需求大于南方，不过自08年冰灾过后，南方对于融雪剂的需求开始增大。
我们山东万青化工有限公司地处山东海洋化工生产基地——潍坊滨海经济开发区新兴工业园。其交通方便，地理位置得天独厚。得益于的地下卤水资源以及***的生产设备优势，我公司已成为***生产环保融雪剂制品的高新技术企业。
氯化钙融雪剂中的添加剂占了产品的大部分成本，导致价格较高，如果没有地方***的大力支持，很难得到推广。城市道路主要使用的融雪剂产品，仍然是以氯化物为主。科学合理地施用是减少对环境***的***。
目前国内市场真正的有机类环保型融雪剂还很少见，合理施用低腐蚀性、环保性能高于传统工业盐的氯化钙融雪剂已经得到了各地的认可，进一步开发低卤型、无卤型融雪剂才是研发的趋势。
