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汽车在行驶过程中需要变换不同的挡位，以适应不断变化的行驶路况，如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，致使驾驶员不能将该挡位解除，同样也会导致驾驶员无法挂入需要的挡位。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离，就可以避免或减轻齿轮间的冲击。其次，当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
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温馨提示：老司机在等待信号灯通过时不摘挡，经常是将挡把置于一档位置，同时踩下离合器踏板等待信号灯，这样做对离合器片、压盘和分离轴承都非常不利，的还是会影响安全。如果万一不小心松开了离合器踏板，车辆就会很快的向前移动，极易造成追尾事故。为了延长离合器的使用寿命，降低车辆的维修费用，以及从安全驾驶方面综合考虑，建议广大车主去除这个无事踩离合器的不良驾驶习惯。本厂大力引进***的生产技术不断开发新产品，使其产品质量及价格在国内市场均占有优势，并与北方奔驰和东风公司长年合作河北卓士汽车离合器片,汽车离合器片价格，汽车离合器片厂家河北卓士汽车离合器片,汽车离合器片价格，汽车离合器片厂家。
膜片弹簧内外圈直径、厚度、角度和材料硬度决定了其连续变化的特性曲线，如图1中左边的曲线图所示。 由于磨损，螺旋弹簧离合器其压紧力会随着从动盘摩擦片厚度的降低而下降，但膜片弹簧在从动盘磨损的初始阶段其压紧力先增加然后才开始下降。该结构的离合器在摩擦达到磨损极限以前开始打滑，因离合器更换是按时间来决定的，所以更严重的损坏如摩擦片铆钉的磨损可以避免。此外，由于膜片弹簧的特性曲线，使所需的踏板力比螺旋弹簧离合器更低。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。
