不锈钢AY型热油泵柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。
不锈钢AY型热油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。不锈钢AY型热油泵当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。不锈钢AY型热油泵一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡。
不锈钢AY型热油泵一级活塞：由前泵油流，后泵油流及先导一次油流（仅在液控状态下）进行控制，其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动，由自带弹簧回位，构成平衡。3.执行元件是变量活塞：变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成，柱塞与斜盘和滑阀套连接，当两个端面受压产生压差时，柱塞带动其他两个一起运动。不锈钢AY型热油泵水力过流部件采用了节能泵的水力模型，平均比老不锈钢AY型热油泵的5-8%。为保持继承性，不锈钢AY型热油泵的结构型式、安装尺寸、性能参数范围保持与Y型油泵相同，便于老装置更新改造。不锈钢AY型热油泵的零部件通用化程度高，通标件为几个系列产品共用。选材精炼，主题以Ⅱ、Ⅲ类材料为主，轴承体等零件增加为铸钢、铸铁两种，为寒冷地区、露天使用以及船用提供了有利条件。 轴承有空气冷、风扇冷、水冷三种，根据泵的不同使用温度选用。其中冷尤为适用于缺水或水质差的地区。不锈钢AY型热油泵油量调节为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。
不锈钢AY型热油泵 易用性：人性化设计：符合***工学的外形设计，更易操作者使用。适用性强：可以输送普通介质到各类强酸强碱，及易ran液体。接口方便：标准G1”螺纹出口，适合连接各类接头。改进型联轴器：安装无需对中，连接只需数秒钟。快速接口：马达与泵管采用快速接口，拆装自如。整体快拆式结构：拆卸和装配无需辅助工具。配件丰富：齐全的配件，满足不同的需求。在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程。
