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1，燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
2，活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
3，发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
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一是要看包装外观，油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，油为防，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油;而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。
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高含硫量:***机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
低热值达不到规定值:燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
含残碳量高:燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。
如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地***处理旧机油和滤芯。
【郑州冠恒贸易】主营润滑油系列有：液压油、导轨油、金属加工油、导热油、船用油及润滑油添加剂等 20 大类润滑产品的700 多个品种，如有需要期待您的来电。
