合成纤维是石油化工工业和炼焦工业中的副产品。例如：涤纶、锦纶、睛纶、维纶、丙纶、氯纶等都属于合成纤维。涤纶的学名为聚对苯二甲酸乙二酯（PET）纤维经过喷丝形成极细的纤维，简称为聚酯纤维。它的强度高，弹性好，耐磨。耐日晒、耐酸而不耐碱。作为衣着原料尚存一些缺点，例如吸湿性和染色性差，易起球等。故涤纶短纤常与棉、毛、麻、粘纤等混纺，从而使其织物既保持了涤纶的坚牢、耐磨、挺括、易收藏等特点，又兼有天然纤维吸湿、保暖、静电少等特点。 次数用完API KEY 超过次数限制
乙二醇是载冷剂。载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，完成将被冷却系统（物体或空间）的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。这种中间冷却介质亦称为第二制冷剂。空调工程、工业生产和科学试验中，常常采用制冷装置间接冷却被冷却物，或者将制冷装置产生的冷量远距离输送，这时，均需要一种中间物质，在蒸发器内被冷却降温，然后再用它冷却被冷却物，这种中间物质称为载冷剂。
次数用完API KEY 超过次数限制
物流方式
目前，我国乙二醇产品的主要运输方式有4 种：铁路（坦克罐到门）、铁路（槽车到站）、公路和水运。
1）铁路（坦克罐到门），目前国内大部分煤制乙二醇都采用坦克罐铁路运输到距客户较近的火车站，然后卸下坦克罐再汽车运到客户储罐，卸空后再返空。每个坦克罐约装26吨。该运输方式的优势点是门到门，缺点是装载量少。
2）铁路（槽车到站）是液体产品传统的运输方式，但目前工厂和客户所在地具备铁路到站和接卸资质的较少。目前只有中韩石化、四川彭州、燕山石化等*少几个大型国企具备发运条件，煤制乙二醇都不具备槽车发运条件。这种运输方式优点是发运量大，一个槽车可装56~68吨，缺点是需发运和接卸站点，不能门到门，另外还需自备槽车。