生鲜国内运输配送
零担物流从客户委托货物托运开始，通过专线运输取货、站场理货、安排干线运输，到目的地理货、送货。移动互联时代，货主在选择物流服务商时，会充分考虑其信息化水平I、仓库管理、货物运输的可视化、透明化水平等等。清晰化的业务操作流程规范，有利于强化物流公司的服务能力。一般来说，网点数不是专线的核心能力，发车量则是衡量专线的重要指标，而目前有的专线已经超越了点对点的模式。
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物流物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为“位移”，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
货物运输
物流运输管理 第十章 物流运输成本与价格管理 节 运输成本分析 第二节 运输价格管理 节 运输成本分析 一、运输成本的概念与分类 二、固定运输设施的成本 三、移动运载工具的拥有成本 四、运输外部成本 一、运输成本的概念与分类 在运输经济分析中一般采用机会成本的概
念。使用一定资源的机会成本就是把该资源用于某方案时所不得不放弃的把资源用于其它方案的收益。 例如：当某地区决定建一条高速公路时，这同时意味着不能再把建高速公路的土地、资金和劳动力挪作他用，而这些资源用于其他用途的收益就是建这条高速公路的机会成本。 一、运输成本的概念与分类 在运输经济分析中采用经济成本而不是会计成本。因为经济成本对于运输管理决策更为有效。经济成本考虑内含成本。 内含成本是业主***于生产过程中的时间和资本的机会成本。 一、运输成本的概念与分类 例如，某个个体运输业主从事个体运输业时，并不需要向人***工资，实际上这部分支出在形式上虽然没有发生，但并不意味着没有机会成本。 机会成本难以计算，成为一种观念上的成本。
化肥运输一直以来都是有关***部门关注的***，2004年***发展改革委、发文决定进一步明确农用化肥铁路遣价优惠政策，对农用化肥实行现行优惠运价。然而，近两年来，***发展改革委、教次提高化肥运价，而且幅度在不断增加。化肥铁路运价的上涨无疑增加了企业的负担。
同时，袋装化肥从化肥生产厂到农民手中, 要经过多次转运, 人工装卸效率低, 劳动强度大,但随着中国高速铁路的发展和部分铁路干线改造的完成,既有线的货物运输能力得到一定的释放,这使得很多经由迂回径路的货物运输有可能回归到路径上,从而提高运输效率。化学肥料运输作为长距离大宗货物运输的代表,在铁路各主要干线的货流密度中比重很大。既有线能力释放条件下,铁路煤炭运输能力得到一定的提高, 集装成组运输成为一种可以考虑的运输方式。
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