二次包络减速机-金宇减速机-包络减速机

德州金宇集团在《关于加快振兴装备制造业的若干意见》提出“大力振兴装备制造业，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措”，PWS包络减速机，为重型机械行业的发展指明了方向，也给德州金宇集团带来了良好的发展机遇。

德州金宇集团经过多年的努力，经过全体员工的不断技术革新，被编入《中国重型机械工业年鉴》，成为平面二次包络减速机行业中的榜首。大型回转支撑实现8齿接触，承载能力大为提高，形成了自己的独特生产流程和方法。

随着技术的不断革新，适用的环境越来越广泛，结构新颖，特点突出、技术安全性更加的强大。德州金宇集团会在2016年，以更加昂扬的姿态迎接新的挑战。

平面包络减速机的安装

(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，包络减速机公司，且空气流畅。

(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，包络减速机，如发现故障应及时排除。

(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，二次包络减速机，75%和100%逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。

(7)减速器正常使用时，润滑油的值温度不得超过100C。

(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。

TPU系列平面包络环面蜗杆减速机，是一种新兴的传动装置，中心距由80-500，减速比由10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等。

此种减速机的特征是：1、承载能力大；

2、率；

3、无噪音和稳啮合；

4、减速比选择有较大范围；

5、高质量的材质及热处理方法；

6、结构紧凑合理；

7、节省能量；

8、使用寿命长。