对于废钢企业，李书斌表示，建议***有关部门出台《关于调整完善资源综合利用产品及劳务***政策的通知》参政要求，对废钢加工配送企业生产的废钢产品给予70%的***优惠扶持政策。这样，受益于废钢的企业“吃”更多废钢的积极性可以从正面提高。目前，一些大型企业已经与废钢回收加工企业联手合作加工配送。例如，一些废钢回收加工企业建立了废钢加工配送中心和示范基地，以加工配送的形式规范、生产和规范废钢，并将废钢直接配送给钢铁厂。这种供应方式受到越来越多钢铁企业的欢迎。李书斌表示，为了着力构建废钢回收加工企业与钢铁企业之间的产业链关系，双方可以通过多种方式开展适合企业需求的产业强强联合，推进废钢回收加工产业化进程，建立稳固诚信的分销渠道。
面对快速增长的报废汽车拆解市场，一批拆解企业在废钢销售疲软、价格下跌的情况下，改变了旧的废钢销售方式。一方面，他们找到了另一种从销售零部件中获利的方法。在北京、上海和广州等发达地区，也有一些企业的利润比2014年有所增长。60%的利润来自报废汽车精细拆解后回收零件的销售。另一方面，报废车辆的状况有所改善，备件的供应有所增加，回收水平有所提高。“报废汽车回收拆解企业不同于一般的废旧物资管理企业，属于
目前，中国仍处于工业化和***化扩张阶段。有色金属消费远未达到峰值。新的消费也在不断被挖掘。中国有色金属仍有很大的发展空间。一方面，中国是一个金属资源短缺和高度依赖外国的***。另一方面，***和人民对环境的要求越来越高，这对有色金属的发展提出了更高的要求和挑战。国内自然保护区红线的划定和排放标准的收紧，大大增加了国内矿产开发和冶炼的生产成本。在这样的大背景下，中国进入了大力发展废旧金属回收利用的时代，这也给回收金属行业带来了重大的发展机遇。