美式箱变资料介绍，其箱体采用防腐设计和特殊喷漆处理，可适用于各种恶劣环境，如多暴风雨和高污染地区。其箱体在喷漆前经过八道预处理工序，然后进行七道喷漆和烘烤工序才算完成，移动箱变车，可见其对防腐的慎重态度。而目前国内生产的美式箱变壳体几乎没有进行特殊处理，基本上是采用酸洗后，静电喷涂处理，甚至有的企业连酸洗处理都不进行，更有甚者，在外表面上只进行喷漆处理，可想而知，其外壳的防腐能力如何。即便是静电喷涂处理，由于底表面进行处理时往往会出现一些死角，而静电喷涂在这些没有处理好的部位上很难喷涂上粉末，所以必然留下锈蚀的隐患。由于箱变要长年累月的在风吹、雨淋、日晒的户外环境中工作，如果表面处理不好，锈蚀将是十分严重的。这一问题是十分重要的，也是国内几十年来一直十分关注、重视、研究的课题，所以有许多厂家采用一些其它技术来解决这— 问题。
关于防护问题，美式箱变的变压器油箱和散热片部分外露在外边，其目的就是为了改善散热条件。但是，由于其直接暴露在阳光下，在阳光的热幅射下，会不会影响温升，目前还没有详细介绍。此外，外露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲击而遭到损坏。如果一旦损坏，变压器油就会大量流失，后果不堪设想，所以一些国内厂家在散热片部位又包上一层钢板，以求得增加防护能力。
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XGN17-40.5箱型固定式封闭开关柜为框架式结构，采用空气绝缘，分为主母线室、旁路母线室、前柜、后柜。各室之间用螺栓连接，前柜正面有前门、操作板、右小门、仪表室门，右边有防护板与邻柜相隔，一、二次元件各成系统，并且互相隔离。
前柜正面中间是断路器的大门，称前门，前门与上下隔离开关之间，断路器与隔离开关之间有机械闭锁装置，断路器处于合闸位置，隔离开关不能打开，前门打不开，反之，前门未关上，隔离开关合不上。
前柜正面左边为操作板，上装隔离开关操作结构，右边为检修小门，上装有程序锁，与上隔离开关，预装式箱变，后门间有程序闭锁装置，绍兴箱变，即：隔离开关处于关合位置，前、后门均不能打开，前、后门未关上，箱变标准，隔离开关合不上。
后柜右边装有旁路隔离开关操作手柄，与专用旁路柜有程序闭锁装置。
主母线装于前柜顶部的主母线室内，旁路母线装于后柜顶部的旁路母线内。
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美式箱变在油箱中填充的油一般为FR3绝缘油，其燃点可达312℃，并且具有优良的电热特性、绝缘强度高、润滑性好、熄弧能力强、***、可以进行生物分解，因此大程度地减少了对环境和健康的危害。FR3绝缘油不象传统矿物油那样会形成沉淀物，而国内生产的美式箱变绝大部分填充的都是25#普通矿物油。此外，一般情况下美式箱变的油箱上部都充有惰性气体，以防止空气中的水份交换到油中去。而国产的美式箱变可能还没有企业进行此项工作，时间一长，油的性能就要降低，加之其密封性能达不到7个Psig的要求，所以必须定期换油。
美式箱变无油温保护，只有一个温度计来显示油温，当油温太高时，依靠插入式熔断器来进行保护，还有一个压力释放阀，用来释放油箱内太大的压力。因此，应该经常检查在此两种情况下熔断器是否正常运行，及外壳是否发生渗漏油现象。
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