货运收货单
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的一个转折。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
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延的时配送和错发错送带来的责任风险
该风险主要发生在配送和运输环节。物流企业对可能因交通状况等不能做到及时送货；由于信息传递出错、工作人员马虎而造成货物的错发错送。据行业***预测，未来中国货运技术与装备行业发展速度继续保持世界一，中国货运装备市场也逐步成为***的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年，而国内外的智慧化货运也进展的“风生水起”。企业和客户签订的”物流服务协议“中一般明确规定物流企业承担”准确、及时送货“的责任，客户往往据此提出索赔，因此物流企业必须承担违约责任。
该风险主要发生在配送和运输环节。物流企业对可能因交通状况等不能做到及时送货；由于信息传递出错、工作人员马虎而造成货物的错发错送。物流企业面临的风险包括货物损失风险、责任风险、财务经营风险、投融资风险、客户流失风险等。企业和客户签订的”物流服务协议“中一般明确规定物流企业承担”准确、及时送货“的责任，客户往往据此提出索赔，因此物流企业必须承担违约责任。
物流注意事项
易碎品运输
①选取路线时，应当优先选取平整路面，尽可能避免颠簸。
②包装材料选取柔性材料，并将其固定。
③注意堆码层数不可超过货物承受上限。
④车速不宜过快，避免紧急制动。
金属物品运输
金属材料有着密度极高的特点，其造成的结果就是——重量大，体积小。因此金属材料在运输过程中需要尤为小心。
①金属材料易被腐蚀，如果为长途运输，则需要做好相应的保护措施，如盖上油布等。
②金属材料在货车刹车时，易滑动撞击驾驶室或者撞坏护栏板而掉落，因此可以考虑在货物下方铺上草垫以避免和车厢直接接触，同时增大摩擦力。
③在装载金属货物时，车速应当尽量放缓还需尽可能的避免急刹车。否则，驾驶室有被金属材料击穿的***。