更换了主泵油封、回油过滤器,把各部件清洗干净,组装主泵,后更换了全部液压油.检查无误后,发动机器,各动作基本正常,油压也基本***.
但第二天,驾驶员又来电告知,挖掘机行走严重跑偏,右边快于左边.此现象在修理前未出现,是修理后才出现的现象.故推测与此次修理有关.查资料得知,前泵的油供应左边行走,后泵的油供应右边行走.现在右边快于左边,则可能是后泵压力高或是后泵流量大于前泵造成的.
挖掘机上大大小小油封非常多，漏油也分为自然老化导致的破损、漏油，其二也分为特殊位置漏油，例如油缸漏油的话，那多半是说明外油封坏了！
1、某些小厂家制作的油封，虽然市面上售价便宜，可无论是密封性、做工以及材质均无法与油封相比，所以使用寿命自然达不到要求，时间长了不仅油封会变形漏油，甚至还会引起精密部件磨损。
2、某些年份较长的挖掘机，整机液压油温度会有一定的偏高，如果液压油温没有得到控制，那么无论换多好的油封，都起不到根本的作用甚至还会加速油封老化，使用效果和寿命都得不到保证。
柱塞泵气塞的原因主要是：
(1)液压泵柱塞的工作腔内有剩余容积，即柱塞充油完毕后工作腔内排不出去的那部分油所占领的容积；
(2)柱塞泵吸油口的液压油中***了大量的空气或发生了严重的气体分离。柱塞泵在工作过程中，若进入柱塞的油液中含有空气，则柱塞转到排油口时，柱塞将一部分空气和油液增压，挤入系统．另一部分经过增压的空气和油液则保存在剩余容积内。当柱塞再次转到进油口吸油时，剩余容积内的空气便会膨胀，占据一部分工作腔容积。使柱塞的实际吸油量减少，泵供油量相应减少。油液中混入的空气越多，液压泵出口油压越高。则空气膨胀后占据的柱塞工作腔容积越大。泵供油量越小。当空气含量达到一定量时，空气膨胀后会占领整个工作腔容积，使泵工作时只是一团空气在柱塞内反复作压缩和膨胀，而不能吸油和排油，系统压力不能再上升，产生气塞现象。
