道路沥青碾压工艺
茂名市路宝建材有限公司主营产品有:70#90#道路沥青，乳化沥青，防水涂料，SBS改性沥青，热/冷喷重油，导热油。公司还可按客户的要求，生产各类型的改性沥青。广泛用于高速公路、高等级公路、机场跑道、城市道路、乡村公路、桥面、等路面工程。
为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；道路沥青碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止一定要减速缓行，严禁刹车制动。压路机折回处不应在同一横断面上，碾压成阶梯状，随着摊铺机不断向前摊铺，压路机的折返点也跟着向前移动。控制好拌和温度和摊铺温度，摊铺温度控制在80℃左右，拌和温度在120±10℃左右，防止过火变焦。道路沥青的抗碾压性能很强，因为沥青主要是涂在道路上，而道路又是各个车辆、行人来回碾压的。所以沥青涂在道路上经过碾压之后，本身的性能不会改变。也进一步说明其碾压工艺确实也符合要求。
道路沥青的质量问题
沥青胶结料所形成的薄膜厚度与粒结表面。试验证明（施工实际也证明）砂子颗粒间的总表面积决定沥青薄膜的厚度。沥青随链板输送机的移动逐渐冷却凝固成条状固体，由水池中带出后，经漏嘴放至皮带输送机，装车或卸入沥青贮槽。沥青掺量一定的情况下，砂粒越细，沥青膜愈薄，强度也愈高。但沥青膜薄到不能将砂子颗粒包裹粘结，强度又会急剧降低。因此，细砂和特细砂总表面积大，需沥青胶结料多一些，中砂和粗砂总表面积小，需沥青胶结料少一些。才能更有效的保证沥青的质量。
道路沥青的知识
1、外观与性状：常温下的沥青呈半固体或液体状态，颜色由黑褐色至黑色，非晶体；
2、沸点（℃）：lt;470；
3、相对密度（水=1）：1.15-1.25；
4、闪点（℃）：204.4；
5、引燃温度（℃）：485；
6、下限%（V/V）：30（g/立方厘米）。
道路沥青的控制关键点
道路沥青的发泡片材质量的关键因素是提高的熔体强度，但是还要控制好关键点，这样才能使沥青在使用时更好的发挥效果。
道路沥青的发泡成型分为三个过程：气泡核的形成、气泡核的膨胀和泡体的固化。15度延度：与软化点相同，根据道路等级选择沥青等级，根据沥青标号选择该沥青等级下对应的延度要求。从高分子材料加工特性分析，提高熔体强度的方法有多种，但的方式是添加提高熔体强度的30号沥青和降低加工温度。属于非晶材料，随熔体温度的提高熔体强度降低，反之随熔体温度降低熔体强度提高，但降温的作用有限仅起到辅助作用。