冷库压缩机中润滑油消耗过多的原因
压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
4.气缸失圆或磨损过大；
5.气缸窜油： （1）活塞环磨蚀太大失去弹力； （2）活塞环咬住在环槽中； （3）活塞环环槽间隙过大； （4）装错活塞环。
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
冷库活塞式制冷压缩机运行中的调整
1、在运行中压缩机的运转声音是否正常，如发现不正常应查明原因，及时处理。
2、在运行过程中，如发现气缸中有冲击声，则说明液态制冷剂进入压缩机的吸气腔，此时应将能量调节机构置于空挡位置，并立即关闭吸气阀，带吸入口的霜层溶化后，使压缩机运行大约5-10分钟后，在缓慢打开吸气阀，调整至压缩机吸气腔无液体吸入，且吸气管底部有结霜状态时，可将吸气阀全部打开。
3、运行中应注意监测压缩机的排气压力和排气温度，对于使用R12和R22的制冷压缩机，其排气温度不应超过130摄氏度或145摄氏度。
4、运行中，压缩机的吸气温度一般应控制在比蒸发 温度高5-15摄氏度范围内。
5、压缩机在运转中摩擦部件温度不得超过70摄氏度，如果发现其温度急剧升高或局部过热时，则应立即停机进行检查处理。
6、随时检查曲轴箱中的油位、油温。
7、压缩机运行中润滑油的补充。
8、压缩机运行过程中的“排空”问题。
节能冷库在目前处于一个什么样的状态？
对环境保护，可以说非常重要了，虽然说我们生活变好了，但是因为科技的发展，让我们所拥有的资源在不断的变少，不断是加剧水资源，或者是其他资源的减少，所以我们现在要做的就是减少更多能源的丢失，节能，避免其他物质的流失，所以现在有些行业就是从环保方面出发，创造的行业就有节能冷库。
鼓励建设节能环保型冷库工程或对老旧冷库进行技术改造，提高冷库安全、环保、节能水平。支持农产品流通企业建设具有储存、分拣、加工、包装、配送、追溯等功能的低温加工配送中心，开展农产品冷链流通标准化示范，提升农产品冷链物流水平。
在我国长时期的打算经济体制下，冷库只是起到一个低温蕴藏客栈的浸染，是一个办理节沐日食物打算供给的办法，以是在很长一段时刻内冷库的冷冻品质料、加工、以及冷冻制品的移动流程较量简朴，以至冷库的物流属性长时刻被其冷冻属性所包围。进入市场经济后，一些冷库因为其地区位置不可以或许顺应市场对物流的要求，致使其策划业绩不佳，利润较少，以至企业处于逆境。
未来五年，我国冷库行业仍将保持稳定增长，冷库库容规模继续扩大，增速随着基数zeng高、行业逐步进入成熟发展期等因素影响趋于收窄。而在***对冷链物流发展的政策支持下，随着冷链市场的不断发展，冷库市场的必将稳步前行，潜力依旧巨大。
