解放轻卡成效喜人,日产能力不仅没有下降,反而飙升
今年开局以来，面对世所罕见的疫情黑天鹅事件，为刺激生产，***产能，以期在新的一年把握不可限量的轻卡机遇比拼战力，各家轻卡企业均采取了不同策略予以大面积复工。解放轻卡成效喜人，日产能力不仅没有下降，反而飙升。不过，这并非解放轻卡年中战绩的根本取胜因素，面对竞争对手的来势凶猛，以及稍纵即逝的市场战机，解放轻卡能够做到不俗的年中战绩，显然有自己的“破敌秘笈。”
全新J6重卡到底是怎么生产出来的
经过十年的发展，在刚过去的6月份，解放又发布了新改款的J6车型。据解放相关负责人介绍，目前在位于长春的解放卡车厂生产的车型80%以上已经切换到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生产出来的，它都有哪些生产工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小编来到了解放卡车生产工厂，在这里，就为各位卡车老司机揭秘解放新J6的生产过程。
没有卡车,我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中
在当下城市生活中， 许多年轻人已经没有了与卡车“亲密接触“的机会。其实，卡车与轿车有着非常大的区别——卡车不仅仅是交通工具，更是不可或缺的生产资料。没有卡车，我们在网上“剁手”的宝贝怎么才能更快的送到我们手中？重要的信件资料怎么准确送达？我们吃的蔬菜水果、用的柴米油盐，也都要靠卡车运输到距离我们更近的网点。对于偏远地区，卡车更是重要的物资运输方式……可以说，卡车在我们的生活中无处不在。
一次性完成“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开
如此长久的时间里，解放的项目团队经历了无数的艰难和挫折，解决技术难题1500余项，在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报***专利197项，其中有46项创新是在国内卡车上应用。一次性完成了“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开发，这种全系列产品的同时开发在国内尚属。J6的整车主要性能指标，包括动力性、经济性、可靠性、耐久性、重量利用系数等，都接近或达到了欧美、日本同类车的水平，符合公路法及有关规定和我国有关强制性的标准，其设计目标成本***只有欧洲同类车的55%左右。
