福田康明斯发动机法士特变速箱动力总成
中控区域是平面式的设计，可见主要操控区域偏主驾一侧，便于驾驶员日常的操控。定速巡航开关在中控台按键上，定速巡航可以不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。在行车过程中可以开启这个功能，减轻驾驶员的驾驶疲劳。
福田康明斯发动机 法士特变速箱动力总成
这款欧马可S3搭载的是福田康明斯ISF3.8s5154发动机，3.76L的排量，国五排放标准。输出功率115KW，154的马力，扭矩491N·m，在1200-1900RPM即可爆发扭矩转速，属于经济转速的区间，在同级别动力机型中具有极高的可靠性和燃油经济性。
解放J6F4
解放J6F 4.2米单排厢式底盘
一汽解放对物流运输行业比较重视，短中长距离做到了覆盖，其中J6F作为国内当前保有量较高的轻卡之一，其丰富的功能配置及良好的驾乘舒适性能获得了不少用户的认可。
该车采用解放J6F单排驾驶室，外观上延续了家族式设计，配备有导流罩，后视镜则采用主流的门式设计，整体设计简洁大方，白色涂装也更显活力。
该车可装配货厢尺寸为4210×2300×2300mm，货厢尺寸与其它4米2轻卡一样。另该车轴距为3300mm。
箭在弦上,_汽车频道
轻卡是城市物流运输的主力，并且随着城市物流的发展，对产品的需求也会越来越高。而上面介绍的十款车型都是目前比较热门的一些车型，无论是外观还是性能都受到了很多用户的认可，不知道卡友们在选购车辆会选择哪款呢？
箭在弦上，。正是出于物流运输装备新需求，作为市场者的福田时代于6月28日在上海正式发布了新一代***物流轻卡——福田时代M3。
欧洲安全标准，产品升级
在新一轮产品升级的潮流下，福田时代M3很好将客户需求得以体现，甚至在外观上也被加以美化，成功打破了人们对轻卡即笨重的观念。
南骏瑞吉J30EG增程式轻卡解决里程
瑞吉J30EG增程式电动轻卡
电机：永磁同步电机 发动机
功率：80kW（电机） 26kW（发动机）
电池类型：三元锂离子电池
电池电量：77kWh
续航：纯电250km（等速法，数据）
点评：增程式电动轻卡既解决了用户里程同时还能维持低排放水平，在目前来看，确实是城市配送用车的解决方案之一。
唐骏T1电动轻卡 18.3方大货箱续航210km
唐骏T1纯电动厢式货车
电机：永磁同步电机
额定/峰值功率：45/85kW
电池电量：81.1kWh
续航：210km（40km/h等速）
货箱容量：18.3方
点评：唐骏T1纯电动轻卡采用的81.1kWh以及18..3方货箱，在同级别电动轻卡看来并没有特别大的优势，面向竞争激烈的市场，或许只能从价格、服务上与对手竞争。
