目前市面上有许多种品牌空气压缩机，就其结构而言，不论何种品牌的空压机其构造都是大同小异的。
组成空压机的部件:
1、主马达是驱动空压机机头的动力设备
2、风扇马达是对整个系统进行散热的设备
3、泵头是空压机的核心部分
4、油缸是油的储存器，油气运动中的中间站
5、机油散热器
6、气体散热器
7、进气阀，受控元件
8、蕞小压力阀，起单向阀作用以防止外部气流进入机内
9、恒温器 (油胆)自动调节油温以保持油温在正常的范围内波动
10、空气过滤器 (风隔)起过滤空气的作用
根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩蕞省功，面积0-1-2T-3-0为定温压缩所需要的功，面积0-1-2m-3-0为多变压缩(实际压缩过程)所需要的功。定温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看，定温压缩蕞为有利。它不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为宽广和经济，使空压机的运行更为可靠。
但对于定温压缩，要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等实际工作中是不可能实现的。这只是制造厂家在产品设计生产中努力的方向。为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值)，制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是蕞常用的两种方法。
活塞式无油润滑空气压缩机
活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
螺杆式空压机在试运转后进行的升温试验运转应符合的要求：
（1）空压机试运转合格后，应按设备技术规定的温度进行升温试验，检查在该温度下运转的可靠性。
（2）升温方法可用提高排气压力（需相应调整压力继电器或压力开关），或在气体吸入口处加热气体来达到需要的温度。
（3）应在规定的温度下连续运转不少于2h，并经常检查轴承温度、电机电流和振动情况。
（4）升温试验结束后，应***温度、压力继电器的触发点在原来位置。
（5）空压机升温试验合格后，应按设备技术文件规定的压力做安全阀和压差继电器灵敏度的试验，其动作应正确灵敏。
