钢结构设计——梁、柱、板等电算结束后要进行大量的调整和修改，这都要有依据可循（可根据验算简图等资料）。具体有以下集中修改或注意事项：
a、梁：
1、梁的标高（是否确定梁底标高及梁上翻等问题）
2、梁的支座负筋不能太疏，要人为加密。
3、梁的跨数要核对。
4、尽量减少钢筋的种类和级差（≤2级）
5、有雨蓬等外挑构件处的梁要加强（可以将此处的箍筋加密、设置抗扭钢筋等措施）
6、钢筋在梁中的放置必须满足净距要求，特别是梁上部钢筋的净距（≥1.5d或30mm）
7、碰到电算结果的井字梁（有主次关系）处，要分清主次关系，在主要梁支座处标出支座筋
8、搁在边梁上的连梁等，在靠边梁处的支座筋不宜过大，宜减小，从而减少对边梁的扭矩
9、有主次梁关系，从梁截面上也有区别，次梁适当放小。
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钢结构设计时，为何次梁一般设计成与主梁铰接？
如果次梁与主梁刚接，主梁同一位置两侧都有同荷载的次梁还好,没有的话次梁端弯矩对于主梁来说平面外受扭,还要计算抗扭,牵扯到抗扭刚度,扇性惯性矩等。另外刚接要增加施工工作量,现场焊接工作量大大增加.得不偿失,一般没必要次梁不作成刚接。
钢结构设计—— 檩条设计
钢檩条一般采用单跨简支，有实腹式和桁架式两大类。
一、实腹式檩条
实腹式檩条：构造简单，制造及安装方便，常用于3～6m的跨度。截面形式：普通工字钢（因较重、不易安装，用的不多）、角钢（用于荷载跨度小的屋盖）、槽钢（常用）和Z形（为冷弯薄壁型钢、省钢）。还有一个值得注意的概念是：刚度大的构件给刚度小的构件提供加强刚度作用时，自身的刚度必然减弱。檩条的截面高度取决于跨度、檩距和荷载大小等因素，一般取檩条跨度的1／35～1／50。
一个结构所在地的安评报告给出了加速度为0.165g，有何出处？从表面看起来这两点似乎没有什么高深的理论,但要真正掌握，而且在设计中能融会贯通,绝非短时间一蹴而就之事。在软件中应该如何定义动参数？该值间接判断是安评人员根据《中国动参数区划图》GB18306-2015中的要求得到的一个中间量，动参数区划图是以二类场地下设防下的动峰值加速度作为初始参考值的，各地区可查表得到，推测该值0.165g是在二类场地下设防下的动峰值加速度0.15g的基础上，按照四类场地考虑附录E各类场地动峰值加速度调整后得到的值。
