当混凝土自由倾落高度大于3M时，须采用串筒和溜槽等工具，或在柱、墙的模板上，沿其高度方向留出“门子板”，将混凝土改为侧向入模，以此缩短倾落高度，浇灌时应分层下料，分层振捣，防止漏振。5、露筋预防措施（1）严格按照设计图纸和标准规范进行钢筋安装，确保钢筋安装位置准确。加强现场检查，发现钢筋绑扎松动时立即加固、偏位时立即调整。（2）要求使用砼垫块。6、蜂窝预防措施(1)加强模板验收，防止漏浆，重复使用模板须仔细清理干净，高铁混凝土修补多少钱，均匀涂刷隔离剂，不得漏刷。 次数用完API KEY 超过次数限制
胀模预防措施做好墙体及梁侧模板的加固工作，严格控制木方背楞及对拉螺栓间距，高铁混凝土修补处理，保证按方案施工，增强模板的整体刚度和稳定性。3、降板区域缺棱掉角的预防项目逐步淘汰降板区域木模板，降板吊模全部采用钢框模板，广东高铁混凝土修补，可以显著提高降板区域混凝土成型质量，钢框模板在混凝土终凝前拆除，且拆除过程的中四边要均匀提升，高铁混凝土修补公司，模板拆除后视情况对降板边角进行二次抹光压实。4、麻面预防措施（1）选择合适的混凝土坍落度和粗骨料粒径，加强振捣，振捣时间（15～30s）以混凝土不沉落表面出现浮浆为限。 次数用完API KEY 超过次数限制
这种裂缝多出现在施工阶段，在使用时也会出现，属于荷载作用的裂缝。垂直裂缝出现在梁的跨中居多，主要是因正截面抗裂和抗弯强度不足；面斜向裂缝多发生在梁的两端，因斜截面抗裂和抗剪强度不足。这两种裂缝如果判断是设计造成的，主要是截面尺寸选择不当、正截面受拉筋偏小、斜截面横向筋少配置；如是施工质量控制方面，即混凝土实际强度达不到设计强度、受拉主筋保护层过大移位或少放、横向筋少放、施工荷载过大；如是使用造成的，主要是超负荷过多。 次数用完API KEY 超过次数限制
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