矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，矿车价格，与Q235钢相比，寿命提高50％，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、防疲劳损伤性能和耐腐蚀性能强，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。
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在侧卸式矿车规格一定的前提下，侧卸式矿车自身质量越大，无用功耗越多，提升和运输效率越低。现用侧卸式矿车比较笨重，侧卸式矿车自身质量越大、质心位置越高，对其运行特性，如稳定性、碰撞特性等的影响越大，矿车厂，因此，无论从节能降耗的角度，还是安全平稳的角度，都有必要在满足侧卸式矿车机械强度和使用寿命的前提下，进一步优化结构和性能参数，博尔塔拉矿车，降低矿车自身质量，从而提高运输效率。
平板车首要有车架、缓冲器、轮对（开式轮对、闭式轮对）、衔接设备等构成。矿用平板车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接构成。是节约很多的人力、物力、财力的运送设备。矿用平板车处理了超长平板车无法直接在巷道中直接拐弯的疑问，适用于各井下窄巷道运送作业。为了满足煤矿用设备列车的运送要求，开始断定了平板车整体规划阶段的首要技术参数的求解办法。
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