内燃叉车节温器的原理
节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。2、成本控制是公司发展战略的重要组成本分，作为公司的采购人员如很更好的控制成本，面对电动叉车与内燃叉车两者的优势劣势很难取舍。
我们在了解内燃叉车的时候，我么就会发现内燃叉车的结构是什么样的？
内燃叉车的舒适大容积排气消声器、能进气消声器、复合型发动机减振器，同时采用全浮式传动，大幅度改善整车的振动和噪音。宽敞的操作空间和上下车空间、新型仪表系统、新型方向盘、新型停车制动器、新型制动微动操纵，同时可配置***的电液比例液压控制系统，有效改善整车的操控舒适性。内燃叉车的安全性：适当加长传动轴，变速箱、发动机后移，平衡重后悬加大，使整车纵向稳定性更好，相同起升高度起重量较原有叉车有很大的提高。
内燃叉车离合器的分离轴承工作很频繁，其损坏次数在叉车故障中占的比例很大，如司机操作较好，颐养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也必需要换新的若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成。
离合器分离轴承容易损坏的原因在何处？实践经验中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。
向大家简单介绍一些内燃叉车，包括液压系统和电气系统，其特征是：所述液压系统包括：主要由起升油缸和倾斜油缸组成的并由多路阀控制的倾斜升降装置，主要由转向器和转向油缸组成的转向装置，由液压马达以及设置在液压马达上的液压马达制动器和液压马达调速阀组成的并由一个控制阀和一个换向制动阀控制的行走驱动装置，以及一个齿轮泵，该齿轮泵产生的液压能量分两路输出：一路经一个优先阀供给所述的转向装置和所述的倾斜升降装置，另一路经一个压力切换阀通向所述驱动装置。风扇风量的检测：可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。
