其实二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到排气压力。通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。如同其它流体一样，压缩空气一样遵循从高压端向低压端的自然回流，我们叫“回流***量”。
根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩省功。（温度高的时候气体的密度越低，压缩需要用的功就多）。不仅如此，定温压缩不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为宽广和经济，使空压机的运行更为可靠。但是定温压缩，就要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等，在实际工作中是不可能实现的。而通过分级压缩加中间冷却是降低排气温度的有效方法。低压螺杆空压机系列直接输出合适压力的低压压缩空气，比较小的能耗获得***一佳排气量转子间隙及主机外壳均经过精密设计，不仅仅改变了排气源口，主机的所有设计均满足了大流量、低压力的要求，比如加大的轴承座。
两对转子同时做功，打气速度快，出气量大，这点是单级无可替代的优势。而且由于双级压缩，每级的压缩比较单极压缩要小很多，转子和轴承受到的压力小，再加上转子直径大、转速低，所以运行更可靠。双极压缩机批发同等功率的电机做工产生的出气量来说，双级普遍比单级高13%-15%，相当于90KW的一台双级压缩空压机同等能耗下能产出一台110K单级压缩空压机的气量。一级转子压缩过的压缩空气再进入二级转子提升压力至所需要的8bar出口压力(二级转子端的排气压力)。
低压螺杆空压机系列
直接输出合适压力的低压压缩空气，比较小的能耗获得一佳排气量。转子间隙及主机外壳均经过精密设计，不仅仅改变了排气源口，主机的所有设计均满足了大流量、低压力的要求，比如加大的轴承座。引入部分轴向进气设计，使螺杆参与压缩的有效长度充分得到运用，同时减少主机的运行噪音，有效减少径向不平衡力，延长主机以及轴承寿命。或者说，在压缩同等气量下，两级压缩比一级压缩平均可节省20%的功率。
一级和双级压缩机的好坏
两对转子同时做功，打气速度快，出气量大，这点是单级无可替代的优势，作为用户无非买空压机就是买2个东西。顾名思义，双级压缩就是2对转子压缩，单级就是一对转子压缩，单级我就不谈了，目前市场上基本是单级的。
我给你解答下双级压缩。首先，空气经过进气阀总承进入压缩腔，经过第的一级（第的一a对螺杆）压缩后出来，到两级之间（***点叫“级间冷却系统”），此时压力大概有0.2-0.5Mpa（各个品牌参数不一样），压缩的空气在这里暂时冷却，准备进入第二级进行压缩。同等功率的电机做工产生的出气量来说，双级普遍比单级高13%-15%，一般用气量不大的工厂体现不是很大，但在某些用气量很大工厂这百分之十几是相当可观的。单级压缩和双级压缩的优势和劣势双级压缩的节能优点：双级压缩中间采用的是中间冷却的方式，来使得第二次压缩之前的气体接近刚进入空压机内压缩的气体。
