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4、正常检车时，先执行1、2、3步操作后，再打开K2和K3、K4、K7分别给空压机、速度电机、制动电机、工控机供电，余下动作由上位机控制。
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摩托车检测线系统操作在轮偏夹紧器和后夹紧器上放置标定杆，点击【后夹紧】、【前夹紧】，点击【清零】，如果示值内的数据过大，超过了±0.05mm，请反复点击
【前夹紧】、【前夹松】、【清零】使示值合格。
2．拿掉标定杆，点击【前夹紧】使轮偏仪夹杆夹紧，装上磁性表座和百分表，此时百分表的零点与轮偏仪的零点要一致才能进行下一步的工作。
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（二）设备所使用的电源应为AC220×（1±10%）V。（三） 检查各气动元件，应连接紧固，无漏气现象。（四） 检查气缸是否动作正常，工作协调。制动力测试时，郑州移动摩托检测线，夹板夹紧非测试论；轮偏测试时，锁紧气缸缩进，环保移动摩托检测线厂家，放松前浮动台架，新国标移动摩托检测线价格，前后夹板同时伸出，夹紧车轮。（五） 接通电气仪表电源，预热10分钟以上。（六）被检车辆轮胎上的水、泥、砂和胎面花纹槽内的小石子应清除干净，轮胎气压要符合规定。
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