它是***接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。***接器定制服务***。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器定制服务***。
插拔连接方式：是一种有多用途的连接形式。连接器的公端与母座在连接和分离时其移动方向通常是往复直线运动，不须扭转和旋转，只需要很小的工作空间即可完成连卸。但这种连接在汽车中是不允许的。所以后来使用二次锁的结构来满足连接。即是在对配后在外部或者其他部位在使用一个机构将两者连接一起。拆卸时需先解开二次锁之后才能进行拆卸。随着外部的环境不断恶劣，连接器的性能和可靠性随之下降。连接器的连接方式也经过多次的改变，我们始终相信这不是终点，这是连接器行业的起点。***接器定制服务***。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器定制服务***。
压焊连接(IDC)技术也是从20世纪60年代的商业和工业技术基础上发展起来的，如今成为汽车关键系统中实心或绞合离散导线的终端连接方式。IDC触头一般采用荧光粉青铜材料(就像顺应针一样)，在引线插入过程中具有弹性，以避免单根钢绞线受到损害，同时导体内产生塑性变形的材料仍具有足够的强度，以提供气密、冷焊端接，以及在恶劣的环境中的可靠性。IDC连接技术的另一个独特优点是其与二次涂层、灌装和二次成型工艺的兼容性，使用户能够完全不影响连接完整性的情况下还具有防水性能。而不像传统的只有弹性的接触系统，在灌装过程和热膨胀过程中都容易受到灌装材料的***。***接器定制服务***。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器定制服务***。
对于连接器屏蔽效能，一般会采用二个方式。种方式，我们在一些塑料连接器上，里面会有金属屏蔽罩，电缆屏蔽层会跟金属壳的屏蔽层相连，形成一个有效的360°的屏蔽层。第二种方式，大多数的高压小电流的连接，都不会有二次的连接，会采用跟电缆的屏蔽层相接，这种方式也是现有厂家常用的方式，包括国内一些比较的主机厂也在考虑这种方式，我们叫spring contact（英文），其实就是一个弹簧的连接。***接器定制服务***。
