汽机油里面分很多等级,比如SGSJSL***SN以及全合成型,PAO醇脂类等油
汽机油里面分很多等级，比如SG SJ SL *** SN 以及全合成型，PAO 醇脂类等油品。每一个级别下面分为几个不同的粘度。无所谓你的车要选择好的机油。准确的理解。应该是根据你的车型，年限，里程，和所在区域。来选择合适的油品。不是一概而论。比如，在东北地区，由于东北地区冬天也没非常低，那么你选择的油品粘度就要低一些。选择油品粘度的依据是根据每一款不同级别型号的机油，有它的倾点，凝点，闪点，来决定的。
合成机油的稳定性能好,流动性佳,换油周期长,可以对发动机很大
合成机油的稳定性能好，流动性佳，换油周期长，可以对发动机很大程度保护，所以基本适合绝大多数车型使用。不过因为全合成机油价格一般较高，行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油。另外，机油产品档次只能提高不能降低。比如规定半合成油可以换成合成机油，规定合成机油不能换成半合成油。
日韩系车的发动机设计比较精密,对机油的要求没有
日韩系车的发动机设计比较精密，对机油的要求没有德系车那么严格，一般偏向于低粘度机油，满足API标准的***、SN以上级别就可以，粘度上选择0W20或者5W30即可。德系车普遍发动机内部工作压力大，温度高，对润滑油的要求高，因此推荐使用符合ACEA标准的机油，一般机油桶外包装上都会标注ACEA字样。美系车和日系车差不多，适合使用低粘度机油，粘度5W30、5W40、0W40都可以。包装上印有ACEA A3/B4、A5/B5或者ILSAC GF-5等级字样的机油，同样适用于美系车。
润滑脂的基本性能和主要选用原则
润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量的大品种。HL液压油由精制深度较高的中性基础油加入和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。
