吸音尖劈是一种用于强吸音场的特殊吸声结构材料，主料采用吸声棉板或吸音玻璃棉。棉板切割成型，吸声尖劈音行吗，成型棉板用5mm冷拔钢丝骨架支撑，制作成锥形或尖劈状吸声体，坚挺不变形，吸声尖劈，尖劈外饰面可采用布艺或多孔网格布制作。吸音尖劈的具体规格由需要吸收的截止频率决定。1、金属吸声尖劈尺寸400×400×600mm，结构：尖劈为单劈结构，面层为0.8mm微孔板折边模具成型，模具内高频点焊接后，表面喷塑塑处理，吸声尖劈内填充欧文斯玻璃棉并采用无纺布包覆避免玻璃纤维从金属孔内溢出。2、吸声尖劈应用逐渐过渡原理，多孔性（或纤维性）材料做成锥形状吸声体，当声波从入射时，由于吸声层的逐渐过渡性质，吸声尖劈的材料，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使声波传入吸声体，并被的吸收，消声室是要在室内模拟自由场或半自由场空间，要求所有墙面吸声系数为99%以上。
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薄板共振吸声结构（薄板是两维的振动系统，其振频率除了与板的物理常数和几何尺寸有关外，还和边缘固定状况有关，如钉子钉多少，钉紧的程度，是否用胶固定等。当用薄板作表面装饰处理时，为避免共振频率过多的一致，应注意将固定薄板的木筋之间给予不同的间距尺寸，使共振频率分散。对于不希望有薄板共振吸声作用的声学空间，表面处理就采用贴实的厚板）
穿孔板共振吸声结构（可补足低频所需的吸声量。要增加共振结构的阻尼，吸声尖劈定制，需要在穿孔附近增加吸声材料。吸声材料在穿孔板后面时，只起到共振吸声的阻尼作用。若放在穿孔板前面，则同时兼有多孔性吸声材料的吸声功能。穿孔率P大于0.2时，一般不是共振吸声结构，仅作为多孔性吸声材料的“护面板”）
全消声室六个面由约1.7米长的吸声尖劈组成，尖劈里包的是玻璃棉等吸声材料，能有效吸收所有入射声音。在这样的安静环境，该实验室可以用来测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率，提升车辆NVH性能。在这里人会有点不太适应，因为太过安静会让人有一些压抑感。
另外在设计之初荣威RX5 MAX就进行了大量的实验。其中，车身结构CAE分析，能够真实反映车身固有频率和振型并，对整车状态下NVH性能的管控起着关键作用。工程师依据车身结构CAE分析结果，对每一块车身结构进行设计优化，在车辆还没造出来之前就能提前解决噪声、振动问题。
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