双组标线机-基石交通设施

1.施工准备工作：人员准备、技术准备、材料准备、划线设备准备。

2.施工现场的处理:适当的安全设施（施工牌，路锥的摆放），路面的清扫，干燥等，双组标线机，环境温度是不是大于等于4℃。

3.开线放样：测量工具，钛粉的准备，用底油机或者滚筒喷刷底油。

4.涂料熔融：把划线涂料导入热熔釜中，用pc气加热至180℃-200℃，冷喷涂料则可以直接施工划线。

5.施划标线：用划线机进行施工，施划的厚度一般为1.5mm-1.8mm，然后自然固化，再用斧头或者铲子进行修整，撒布玻璃微珠，完成施工。

热熔型涂料的标线涂膜厚度，一般规定为1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，必须严格控制涂料的温度，因涂料中采用的树脂和配方不同，其合适的施工温度也有所不同，这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚，并会使涂膜表面不平整。如果高于合适的温度，则会使涂膜变薄，并会导致标线线形不规整。

热熔釜装置采用的两级熔化技尸使加热时间大幅减小，具有的化料能力，可以随时添加灌缝材料以保证灌缝施工作业的连续性。

国内前局析 ：随着我国高速公路的不断建设和使用，公陆面的***也不断提出：要防患于未然，要注重早期养护。灌缝技术被广泛地应用于路面早期出现的裂缝修补，特别是在进行稀浆封层和微表处施工之前，要首先对较大的裂缝进行修补。相信灌缝技术一定会受到越来越多公路养护部门（特别是高速公路养护部门）的重视。