***运输车运输时液体还是气体?
既有运输气体的压缩***（CNG),也有运输液体的液化***（LNG）,CNG运输车一般为集束罐体组成,分为8管、9管、10管、15管等等,压缩比1/200,单车装载量3800方—5600方,主要进行短途运输；LNG运输车由双层真空罐体,单车装载量27000方—30000方,主要进行长途运输。
为何说LNG液化***将成为弥补***能源缺口的有效手段
进入2008年以来，中国的能源缺口不断加大，***资源很快进入了石油能源替代角色，但是除俄罗斯外，其他周边***的***储量有限，因此管道***的进口已很难实现而且单向依赖性太强。现在***大力推动LNG接收终端的建设，也正量利用LNG便与运输，气液比比例大，可以弥补1气1态***的需求。同时，***还将大力发展煤层气的开发与利用，以保证对***资源的需求，而LNG正是加快煤层气开发利用与销售的有效途径。
荣盛达影响***车出现动力不足的因素
①火花塞工作状态变差（火花塞间隙过大或变小、积碳、漏电等）；高压缸线漏电，点火模块插接器接触不良、搭铁线接触不良。
②电磁干扰。针对使用里程达到15万公里以上的车辆应***关注。
③气质因素影响，LNG车辆应加注品质较高的LNG燃料（加注燃料的温度应在零下162℃～零下140℃之间。高于此温度的燃料均会出现不同程度的加速无力现象）。
