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车灯雾气的形成过程是一种常见的物理现象：车灯内部存在的空气水分含量过高，车灯公司，在日照或使用灯光后，车灯内部空气的温度升高，配光镜表面的温度比车灯内部温度低，空气中的水蒸气遇冷凝结在车灯配光镜表面，车灯，就形成了车灯雾气。车灯结雾的原因主要分为以下4个方面。

（1）外部环境影响。温度差异或空气湿度过高，导致空气中的水蒸气凝结在车灯内。比如长时间使用车灯后立即熄灯，第二天早上车灯内可能会有雾气。冬季或雨、雪、雾天气更容易出现这种现象。

汽车车灯注塑成型过程中，会产生内应力，在喷漆前必须对车灯进行去应力处理，汽车灯改装，否侧车灯会有开裂现象。

汽车灯具生产测式设备车灯退火炉回火炉冷却车去应力烘箱应用于车灯车灯装配中热板焊、振动摩擦焊或超声波焊接后在线进行应力回火工序。目前各种材料如PMMA-ABS、PMMA-PC、等不同塑胶件采用以上熔接工艺后，放入回火炉中进行去应力处理，工艺参数设置为温度77.5℃、时间45Min。

车灯简易防雾喷涂线

对于车灯而言，其必须要经过防雾漆喷涂加工，即在车灯的表面喷涂一层防雾漆层结构;为满足车灯防雾漆喷涂加工的需要，汽车灯，相应的防雾漆喷涂生产线应运而生。

[0003]现有技术中存在形式各样的车灯防雾漆喷涂生产线;然而，对于现有的车灯防雾漆喷涂生产线而言，在实际的防雾漆喷涂加工过程中，普遍存在布局不合理、自动化程度低、工作效率低且人工需求量大。