用热压罐成型的复合材料构件多应用于航空航天领域等的主承力和次承力结构。该成型工艺模具简单、制件密实、尺寸公差小、空隙率低。但是该方法能耗大、辅助材料多、成本高。 热压罐成型平板复合材料固化制度的制定是真空热压罐成型工艺的关键。热压罐工艺多用于树脂浸渍平面织物复合材料制件的成型。由于树脂浸渍平面织物可以采用溶剂法和热熔法来实现，因此这种工艺方法可以满足高粘度树脂基复合材料的成型，但是对于立体织物增强树脂基复合材料成型而言，热压罐工艺方法由于树脂浸渍的问题而不能实施。
近年来，热压罐成型方法被视为“高成本”的复合材料结构制造方法，而被排除于“低成本方法”概念体系之外。其实，热压罐成型方法在工程应用上无论在成熟度还是在规模化方面仍是当今航天领域复合材料结构件的主要成型方法，热压罐型号，这是由它的特点决定的： （1）罐内压力和温度均匀。在它们共同作用下，可满足复合材料高纤维含量的要求，热压罐，其复合材料具有较高的力学性能和较稳定的物理性能，例如复合材料结构件的孔隙率低，热压罐价格，树脂含量均匀。 （2）热压罐成型方法适用范围广。例如层压结构、夹芯结构、胶接结构和缝纫结构。模具相对比较简单，尤其适用于大型的具有要求的复合材料结构件的成型。
中航泰达热压罐概述
气源系统包含储气罐、空压机、冷干机、三级过滤器、制氮机、增压机及连接管路等，空压机选型及储气罐使用经过精密计算，热压罐工作原理，满足升压速率要求，排气管口处配放空。满足速率规范和噪音要求（离罐距离1M＜75dB）。
水源系统包括循环水泵、密闭冷却水塔、蓄水池、补水，及其管道阀组。
循环水源系统用来保证热压罐降温速率用水的需求。满足用水量和冷却的要求。
复合材料主要用于制造航空器的外饰和内饰部件，包括座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引擎罩盖、机翼、机身和导流罩等，目前在航空航天领域运用的复合材料为碳纤维复合材料。
碳纤维复合材料以其独特、 理化性能，广泛应用在火箭、和高速飞行器等航空航天领域。例如采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机、、火箭等宇宙飞行器，不但推力大、噪音小，而且由于其质量较轻，所以动力消耗少，可节约大量燃料。
热压罐型号-山东中航泰达(在线咨询)-热压罐由山东中航泰达复合材料有限公司提供。“热压罐,碳纤维热压罐,硫化罐,复合材料制品”就选山东中航泰达复合材料有限公司，公司位于：山东省潍坊市诸城市密州东路7800号，多年来，山东中航泰达坚持为客户提供好的服务，联系人：张经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。山东中航泰达期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事电蒸汽硫化罐，间接加热硫化罐，大型硫化罐的厂家，欢迎来电咨询。