奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯,小灯及远近光共用
奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯，小灯及远近光共用反光碗，大面积的反光碗也能有效的聚合光源，中间斜置部分可配日间行车灯。原来在蓄电池架内侧装了一根搭铁线，蓄电池架的螺栓松动，导致车辆行驶在颠簸路段时，蓄电池架向上颤动，同时搭铁线搭铁不好，仪表也就不正常，但一瞬间，蓄电池架又下坠，搭铁线也就搭铁牢固，仪表也正常。 实用性内饰 虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。
福田汽车全新一代超级卡车平台
创新科技 品质更高
更高的品质源于更深厚的研发技术底蕴，以换代轻卡焕新升级的奥铃新捷运重载版，脱胎于福田汽车全新一代超级卡车平台。果然在右插头上有一根搭铁线，在颠簸路上出现试灯熄灭现象，此线在哪里搭铁不好呢。该平台是福田汽车以突破科技创新研制的高品质产品，实现了与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标突破，通过整合应用超级卡车***创新联盟成员，诠释了以智能互联科技物流行业转型升级的深厚实力。
代言***利器立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而
代言 ***利器
立足于客户需求的奥铃新捷运重载版，不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新代言，低故障、高出勤是其为直观的注脚。国内一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区。整车经160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，出勤率显著提高；辅以全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”服务，减少误工更省心。且二手车保值率高，能多卖5000-10000元。
2019年的“521”事件是奥铃打的di一场胜仗。当时，轻卡市场开始大力整顿“大吨小标”，奥铃抢先推出“蓝牌无忧，黄牌合规”产品，在用户迷茫、合规轻卡产品不足的市场空窗期抢占了先机。
福田奥铃根据用户的使用场景快速推出多款合规产品满足运输人需求，例如，针对城市运输“轻拉快跑”而生的奥铃速运版、针对城乡运输的奥铃新捷运车型、能够多拉多赚的合规黄牌中卡***蜂、轻量化蓝牌轻卡奥铃捷运小钢炮 奥铃速运小钢炮等产品。