大中型客车变速换挡操纵器生产厂商，可与具有软换挡结构的无刷电机配合使用，使具有软换挡结构的无刷电机实现软换挡，避免硬换挡带来的电流冲击。
本实用新型提供的技术方案是构造一种软换挡控制器，包括逆变器，其特征在于，还包括与逆变器连接的可编程控制芯片、与所述逆变器输出接口连接的多挡位控制触头的电控开关，所述电控开关的多挡位触头分别与所述无刷电机中的多组换挡接头连接，所述可编程控制芯片通过检测逆变器过零电流和电机转子位置控制所述换挡电控开关接通电机的不同换挡接头实现软换挡变速。调整连杆传动机构，并使摇臂及支座总成的转轴中心尽可能与驾驶室翻转中心接近或重合。
随客车行业日益发展，人们对操纵性能的舒适度要求越来越高。换档操纵器的种类也随着整车布置的需求量而增加，装配方式也日趋多样化。油门控制带锁紧装置，在恒速运动时，可拧紧锁紧手柄，加减速时，拧松手柄，使之前后摇动即可达到微调加减油门控制速度之目的。传统的车型固定换挡操纵器的方式，是根据驾驶区合理布置后，将操纵器固定于车架上，此种方式简单直接，但是对整个司机驾驶区的内饰装饰起到阻碍作用，同时对于换挡操纵器的检修拆装也带来了一定的难度。
软轴控制器存在缺点？
软轴控制器是一种方便的车辆行驶控制装置。大中型客车变速换挡操纵器生产厂商就是通过软轴的传递实现变速箱顺利选换档变速。具有操纵方 便，软轴容易在整车上布置、惯量小、易安装等特点。自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。软轴操纵器虽然优点 多但也有其自身的缺点，主要是软轴本身空行程大，所以软轴操纵器在完成 选、换档操作后，几乎都不能实现自动回位到空档位置，对司机选择正确的 档位带来了难度。这就要求了一种便于回到空档位的软轴变速操纵器。
