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汽车发动机作为汽车的心脏，能够将气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能来对汽车提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。汽车发动机按照分类方式的不同，其种类也多种多样，但是由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。发动机通常是两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成。如用来实现热能转换得曲柄连杆机构、保证气缸适时换气的配气机构、控制发动机的正常工作温度的冷却系等。由于汽车发动机基本采用金属组件，结构与重量均较大，因此在运输、搬运以及安装过程中需要通过起吊挂钩来钩住后吊起。因此在发动机壳体上均会固定安装发动机吊钩，为起吊挂钩提供一个施力点。如中国实用新型专利申请(201120497082. 7)公开了一种发动机吊钩结构，包括吊钩本体，设置在吊钩本体上的吊钩安装孔，所述的吊钩本体为板件结构，吊钩本体上设置凸出于吊钩本体的凸起板件I和凸起板件II，凸起板件I和凸起板件II上分别安装线束支架和碳管电磁阀，在吊钩本体上设置起吊孔，该吊钩结构能够将吊钩、线束支架以及碳管电磁阀的功能集成于一体。但是由于发动机重量较大，因此吊钩本体都会通过至少两个螺栓来固定在发动机壳体上，而在发动机壳体上开设至少两个螺孔不仅增加了机加工量，对于吊钩的安装也增加了工序，从而影响了生产的节奏。

发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机吊钩，该汽车发动机吊钩不仅能够减少发动机壳体上的螺孔的加工量，而且安装更加方便。

电子吊秤的外壳是一层很好的保护膜，当电子吊秤在测试时，如果受到外力的撞击，吊钩秤，那么这个外壳就是可以起到保护的作用。不过，也正是因为电子吊秤经常会遇到一些碰撞，所以外壳也是容易受到一定的损坏，出现裂痕。那么一旦外壳出现裂痕的话，是否会对电子吊秤的使用造成影响呢？

虽然说吊钩秤的外壳对内部的设备影响不算很大，但是出现裂痕了还是应当检查一些内部的设备。毕竟外壳与内部的元件距离还是非常近的，而出现裂痕大部分是因为外部的撞击力太大了，才会导致这样的情况发生。所以说，裂痕带来的影响到底有多大，关键是看这个电子吊秤的内部元件是否有破损的现象，如果有破损的话，那就必须要仔细检查情况了。

单独的外壳***其实本质上是不会对内部的元件造成干扰，但是如果外壳***以后，直接可以看到内部的线路，这个就需要仔细查看了。毕竟电子吊秤的很多设备都是非常经历的，如果影响到内部的部分线路，那带来的干扰可不止一点点了。甚至会影响到电子吊秤的精准度，这样对电子吊秤的使用就已经有明显的影响了，吊钩秤销售，所以说，在使用电子吊秤之前，吊钩秤哪家好，一定要检查好各个部件，不能像电子台秤那样，只是检查外部的备件，而忽略内部的元件检查。

电子在中国出现也是近三十年的事，比起其它起重机械来说要晚的多，当然应用范围也小一些，吊钩秤***，又是以计量产品的身份出现，归计量部门管理。计量部门关注的更多是计量性能，因此，至今还未形成像起重机械那样的机械设计规范和安全监管制度。这是引起我们关注的另一个原因，我们知道0.5t 及以上的电子吊秤通常都是用起重机吊起来使用的。电子吊秤上接起重机，下接吊具索具。作为起重机械使用中的一个中间环节，无疑应该具有与起重机和吊具索具相当的安全性能，才能保证整个起重机械系统的安全水平。

电子吊钩秤的机械安全事故的表现形式大致不外乎以下几种：连接失效或连接件断裂；称重传感器断裂；吊钩断裂。电子吊钩秤作为衡器，主要用于商品交换过程中的计量，但是也用于工业生产过程中的工艺控制，因此计量的对象可能是一般的商品，也可以是熔融的液态金属一类的***品。电子吊秤的安全事故造成损害可能就不仅是摔坏货物，而是有可能产生更为严重的后果。所以，我们必须对电子吊秤的安全性给予足够的关注，防患于未然。