这次的无锡高架桥侧翻事故影响很大，让相关部门加强了治超力度，即蓝牌车严格整查之后，自卸车，对超载货车也开始了严抓严打。
现在很多人反映，货车在运钢材的时候，一车只运送一卷钢卷。进而导致无锡钢材运费暴涨，光短途运费就上涨了一到两倍。因此这次事件很大程度的冲击了运输市场。诸如此类的事情还有很多
运费上涨，货车司机的成本也会增加，自卸车价格，是上调运费还是超载使用，卡友的路在哪里呢
10月24日上午，运输部召开例行新闻发布会，单桥4.5米自卸车，公路局副局长周荣峰就“无锡桥梁侧翻事故”回答记者提问时表示，经调查，该桥梁体完整、符合设计规范，初步分析该上跨桥侧翻为半挂货车严重超载导致。
超载一直老生长谈，是疏还是堵，难以拿出一个两方面平衡的政策。
一边是安全，东风自卸车，一边是生活的重担。
卡友该何去何从？这是一个巨大的问题，从厂家到经销商到用户再到整个运输行业。是个巨大的考验
2、水温传感器损坏现象：
①ON档，发动机故障灯常亮；②ON档水温始终显示值120℃；③发动机限扭、没劲；④故障码：P003D（水温传感器电压低于下限值）
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
解决措施：检查水温传感器。
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