飞轮损伤原因
（１）飞轮在制造加工时，未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮端面轴向圆跳动或圆周径向跳动量过大，使两个平面不能平整地接合，摩擦不均匀，使飞轮工作面呈波浪状。
（２）飞轮旋转时，由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮工作表面产生磨损。飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧蚀结硬。
（３）飞轮安装到曲轴上后，若飞轮对曲轴主轴中心线的端面跳动量过大，将加速曲柄连杆机构及相关传动件的磨损。
飞轮损伤原因：
1）飞轮旋转时，由于承受扭矩较大，且在传递扭矩时常伴有冲击载荷，随着时间的推移，飞轮上的螺孔将产生损伤变形。
2）摩擦片磨损减薄，铆钉头超出摩擦片平面，将飞轮工作面刮伤成沟槽，或摩擦片破损，铆钉松脱，引起飞轮平面损伤。
3）飞轮的工作表面与离合器摩擦片平面间如有脏物，相对摩擦时会拉出沟槽。
4）驾驶操作不当，或无自由行程，或离合器盘压力不足，使离合器与飞轮经常处于半离合状态，加剧了飞轮接触面的磨损。
改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些?
飞轮齿圈长期使用会产生烂齿现象，严重的影响着我们的工作效率，那么改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些？
1、在热套时建议不要加热时间过长，造成温度过高，以免严重影响飞轮齿圈的硬度。
2、采用工频感应加热系统，可以有效的缩短加热时间，使得温度得以有效的控制，防止因为热套造成硬度降低。
3、改用电热鼓风箱加热，这样可以有效的提高工作效率，改善工作环境。
以上就是改进飞轮齿圈烂齿现象为有效的方法。
