为延长蓄电池的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对蓄电池的维护***中应注意以下几点：
1、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；***或淡***为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
2、蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
3、要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，太阳能路灯蓄电池，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。
蓄电池将迎来新的增长拐点
目前我国储能蓄电池在技术上已取得了很大的突破，但未来技术仍是发展，尤其随着新能源产业的不断壮大成熟。
据了解，这次可再生能源电价附加征收标准的翻倍提高，意味着***加大了对可再生能源的支持力度。目前执行的可再生能源电价附加标准为4厘/千瓦时，发改委能源研究所研究员王斯成此前曾测算可再生能源电价附加每年可征集100亿~110亿元左右资金。
蓄电池修复方法
1、电池串联修复法：这种方法是当单节电池标称电压低于12V时就可以采用这个办法。例如，市面上有可以充电应急灯而常常采用的6V 4Ah的蓄电池，而测试仪单路输出为12V，这时就可以串联两个6V 电池，高尔夫球车用蓄电池，把它们接入测试仪进行硫修复。
2、输出组合法：对于那种放了很久的电池或者说自放电很严重以及硫化很严重的电池，蓄电池，我们不能采用补水和充电***的方法了。而输出组合法对严重硫化的电池效果比较好，在使用这个方法时，充电电流是5A。因为修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉，选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。
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