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网约车新考核办法，***体系是关键

从6月1日起，交通运s部发布的新版《出租汽车服务质量信誉考核办法》（下称《办法》）开始实施，网约车全m纳入出租车服务考核体系。

***体系是推进交通运输治理体系现代化、建设交通强国的有力抓手。《办法》进一步优化完善了巡游车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系。交通运s部运输服务司副司长蔡团结指出，《办法》调整完善了与深化出租汽车行业改革的顶层设计不相适应的内容，充分满足网约车与巡游车业态的不同管理需要。修订后的《办法》明确出租汽车服务质量信誉考核，包括对巡游车和网约车两种业态的企业和驾驶员考核。《办法》对出租汽车企业根据考核分数设定了6个等级，对驾驶员根据考核分数设定了4个等级；“驾驶员服务质量信誉考核”明确要求，出租汽车驾驶员在考核周期内得分低于3分的，应按要求停止工作接受培训，并针对企业和个人设立了完善的“奖惩措施”。

无独有偶，近日交通运s部等七部委再次发布通知，《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，将建立网约车行业联合监管机制，并首c明确平台约谈后不整改的具体处罚措施。

针对未取得网约车经营许可从事网约车经营、线上线下车辆人员不一致、信息***、不依法***、不正当竞争、f法经营资金***结算等w法违规行为，相关管理部门将联合约谈。约谈后仍不改正的，相关部门将根据网约车平台w法行为严重程度，对其相应采取暂停发布、下架移动端APP、停止互联网服务、6个月内停止联网或停机整顿等处置措施。

近日，中国消费者协会点名目前网约车的十大乱象中用户信息***问题也位列榜单。的确，关于乘客个人隐私暴露，被不良司机电话骚扰威胁、甚至被t拍、被网络***等恶意行为时有发生。交t部对于乘客信息安全早有严格的规定，要求网约车平台应采取有效措施防止驾驶员、约车人和乘客等个人信息***、损毁、丢失在发生或可能发生信息***、损毁、丢失时应立即采取措施补救告知相关信息主体并按规定向有关部门报告。要求乘车软件应具备电话信息加密、“一键呼叫”功能、***功能等。

尊重他人隐私权不被***在我国***中有着明确的规定，《侵权责任法》规定：网络用户、网络服务提供者利用网络侵害他人民事权益的，应当承担侵权责任。《消费者权益保***》规定：经营者不得对消费者进行***、***，不得***消费者的人身自由；经营者及其工作人员对收集的消费者个人信息必须严格保密，不得***、出售或者f法向他人提供。

从以上规定可以看出，网约车平台并非无法可依，监管部门对网约车合法合规运营的监管体制在逐步完善，网约车乱象一旦触及***的底线，不管是企业和驾驶员都将承担应有的***责任。只有乘客对网约车的服务质量满意，网约车平台和驾驶员才能真正算得上完成一次合格的出行服务。监管部门提出的一系列管理办法看似令人生畏，对于消费者而言有利于自身合法权益维护，对于网约车平台则有利于营造良好的行业环境。

将网约车新业态纳入考核，明确无论网约车还是巡游车，均须开展服务质量信誉考核，终于从行业和消费者的呼吁变成了企业需要正视的现实。相关监管细则还对企业、车辆、驾驶员实行严格的准入许可要求，尤其加强了对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、b力f罪记录等背景情况的核查，防止不合规的企业、车辆和人员进入行业。老子云：人无信不立，业无信不兴。在互联网 时代，***成为出行中***h的通行证，也是推动共享经济健康发展、解决城市治理难题的良方。在网约车市场走向成熟的过程中，经过一系列试错，“安全第y，服务优先于价格”的消费理念逐渐在消费者中普及。对网约车行业来说，不断加强安全保障、提升服务水平，才是核心竞争力。从行业的长期发展来看，行业***体系不够完善，需要各方共同努力，积极推动行业***体系建设。

坐网约车安全吗 如何安全乘坐网约车

如何安全乘坐网约车

1、上车前，记车号

记下所约车辆的号牌和司机信息，转给亲友。上车前，要注意看清***或司机信息，***h拍下照片，暗中转给家人或朋友；也可以在跟家人或朋友打电话或发微信语音时，无锡在线租车，自然而然地提及所乘车辆的信息。此外，还可以随时跟亲友分享上车、途中或下车时所在的位置。

2、坐哪儿，有讲究

上车后要坐在司机正后方的座位。因为坐在这个位置，如果司机产生歹念，对乘客发动袭j时，在这个位置是***不方便的。还要记住，单独一个人坐车时***h不要坐在副驾驶位置，到晚上尤其如此。

3、不认识，不拼车

现在网约打车有拼车服务，而拼车往往更便宜一些。不过要记住，***h不要跟不相识的人拼车，因为有时那些看似拼车的人，无锡在线租车的价格，可能跟司机正是一伙的。

4、路途中，长点心

随时注意行车路线。上车后，不要自顾自地玩手机、听音乐，甚至打瞌睡，无锡在线租车的价格，特别是夜间单独乘车的情况下一定要打起精神，注意观察司机驾驶的路线，发现异常随时在大马路上有人的地方喊停车。为防不测，也可以向亲友通过微信分享你的位置。

5、遇***，快报警

遇到***时要及时报警求救。如果坐网约车时遭遇不法侵害，首先要保持冷静，找机会通过短信、电话、微信等方式快速报警，也可以寻找时机向路人求助，同时尽可能记住对方的体貌特征。

***提醒说，夏季女性专车出行，做好以下几步便可“全身而退”。女性市民在夜间选择专车出行方式，***提示务必做好以下几步保护自己。

第y步：车辆到达时先对***号进行拍照，留存车辆信息；

第二步：上车后，选择坐在后排座位而不是副驾驶座，让不法司机“伸不了手”；

第三步：途中有人拼车，坚决做到不认识不拼车，若拼车，即下车；

第四步：遇到司机“咸猪手”，第y时间报警求助，发送***信息，型号特征。

同时，***人士还提出，以上只是应急步骤，正常情况下女性出行***h有男性同事或好友陪伴，避免与专车司机独处一车，不让作祟分子有机可乘。

多城市严格按网约车新政加强网约车管理，利益博弈待解 。

变革如同一把“双刃剑”，不同利益群体博弈、调和的过程必然带来一定冲突。一些地方的网约车细则公布后，网约车与出租车、地方监管部门的矛盾凸显，一些网约车不得不行走在“***地带”。

??部分地区落实网约车政策时，采取严苛的行政干预举措，以罚代管、“一刀切”手段引发不少争议。如青岛平度交通局因跨市“***z法”，被网约车司机起诉;出租车围堵网约车的闹剧更是不断上演。相关部门主要聚焦网约车运营问题，未对出租车“不打表、漫天要价”等运营乱象问题作出回应，无锡在线租车的价格，激起舆论不满情绪。同时，该事件也引发业界讨论如何营造网约车、出租车的公平有序市场竞争环境。

??城市交通难题的p解，各方利益冲突的化解，考验着城市治理精细化的水平，考验着地方***的***能力。在确保安全的前提下，如何更好发挥网约车对城市交通的积极作用，释放共享经济业态的市场活力，需要更进一步的探索和思考。