沥青与聚合物混合形成相容体系，改善了沥青的使用性能。根据沥青的改性原理，不论是聚合物吸附了沥青中的油分溶胀后分布在沥青中，还是聚合物吸附了沥青中的油分溶胀后形成连续相，沥青重组分分布在聚合物相中，都是因为聚合物的存在改善了沥青的高、低温性能，并且后者在更大程度上反映了聚合物的特性，因此，聚合物吸附沥青中的油分形成连续的网状结构，是限度发挥聚合物改性作用的关键。
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20世纪60年代的德国交通十分发达，根据德国的气候特点，习惯修筑“浇筑式沥青混凝土”路面。这种结构中沥青含量12%左右，矿粉含量高。使用中发现路面的车辙十分严重，另外当时该***的汽车为了防滑的需要，经常使用带钉的轮胎，其结果是路面磨耗十分严重（1年可减薄4cm左右）。为了克服日益严重的车辙，天然沥青，减少路面的磨耗，天然沥青公司，公路工作者对沥青混合料的配合比进行调整，增大粗集料的比例，添加纤维稳定剂，天然沥青供货商，形成了***A结构的初形。
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沥青的一大类。由沥青矿提炼而得。主要由沥青质和树脂组成，含有少量矿物杂质。性质与石油沥青相似。沥青矿有三种形式:①沥青脉，天然沥青价格，常发现在直立岩石的裂缝中，一般比较纯净坚硬，可用于涂料、塑料、橡胶等工业。 ②天然堆积的地沥青，成湖的形式(称沥青湖)，混有粘土和水，需精制后使用。③浸泡在岩石或土壤中的地沥青，含杂质较多，主要用于铺设道路。
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