





油缸也就是液压缸筒,很多企业都是油缸制造的资格,很多人开始从事这项制造业的工作,在一般的企业也是非常容易忽视的一个问题,为什么这么说呢?下面让小编为大家说一下吧!
因为很多人群已经开始使用油缸,但是随着使用时间越来越长,相关的损耗也是越来越多,随之产生的问题就是谁来维护。
那么这一系列问题的产生,生产商们开始纷纷着手于***问题,液压缸筒维修开始进入公司的规定行列之内,很多公司开始越来越关注***问题,像目前市场如果售前和***在结合上出现问题的话,一般来说对于公司的发展是相当不利的,因为很多客户已经越来越关注这些方面的服务,所以在处理油缸维修的这个***问题上,我们公司还是处理的相当的不错,也为今后的市场奠定了一定的基础。
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想必很多人不是很了解吧,在液压缸筒运行故障的众多原因中,安装、使用和维护不当是造成其故障的重要原因。我们一起来看一下吧。
1 液压缸筒为何不能动作,怎样排除?
1)执行运动部件的阻力太大。排除方法:排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题;改善运动部件导与润滑状态。
2)进油口油液压力太低,达不到规定值。排除方法:检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏;检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象;检查液压泵、压力阀是否有故障。
3)油液未进入液压缸。排除方法:检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞,应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞;检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好;检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏;油路是否切换不灵敏。
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大家知道液压缸筒运行的时候,应该保持什么呢?想必很多人不是很了解吧,接下来就由小编为大家讲解一下吧。
(1)在保证能满足运动行程和负载力的条件下,应避免液压缸的轮廓尺寸过大,对于油缸来说,占地面积越小,对于空间成本以及框架成本越低。
(2)避免液压油缸的活塞杆在受压状态下承受负载,应保证其在受压状态下具有良好的稳定性。
(3)禁忌忽略缸筒必要的形位公差为保证液压缸有较低的起动压力和在运动中不发生“别劲”现象,应对缸筒的形位公差给以足够的注意。一般情况下,缸筒内径的圆度、圆柱度误差不能大于缸筒直径尺寸公差的一半;缸筒轴线的直线度误差每500mm长度上不大于0.03mm ;缸筒端面对缸筒轴线的圆跳动每100mm不大于0.04mm。
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