系船柱-青岛辰华机械-青岛港码头系船柱

上部结构设计

码头上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，系船柱，高0.4m，上横梁宽0.5m，青岛港码头系船柱，高1.2m；纵梁宽0.5m，高1.2m；面板预制部分厚0.2m，现浇部分厚0.2m。码头面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排

水坡度，并在面板上设置排气孔。

主要附属设施

码头的附属设施主要有系船柱、橡胶护舷、栏杆和橡胶舷梯等。系船柱选

用350kN系船柱，橡胶护舷选用DA-A400H×2000型，栏杆材料采用镀锌水管。

码头每个结构段前沿中间设置一个橡胶舷梯供船员上下码头。

系船柱及预埋件由泊头市风骏机械量具厂家提供，风骏机械量具系船柱产品物美价廉，在设计与使用方面实属“系船柱龙头企业”。

应先支设固定支架在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，广利港码头系船柱，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且保证固定架应有足够的刚度和稳定性。

安放螺栓及临时固定固定架支设好后，螺栓安装时应先根据***线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。复测及后固定螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。

青岛辰华机械设备有限公司金属液态成型的工序多 港口系船柱产品，且难以准确控制，使得铸件质量不够稳定。与同种材料的锻件相比，美标系船柱，因液态成型***疏松、晶粒粗大，内部 易产生缩孔、缩松、气孔等缺陷。其机械性能较低。另外，劳动强度大，条件差。有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。

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