液压机操控体系的长处：
1、可以在运转过程中完成大范围的无级调速。
2、在平等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态功能好。
3、采用液压传动可完成无空隙传动，运动平稳。
4、便于完成主动作业循环和主动过载保护。
5、由于一般采用油作为传动介质，因而 液压元件有自我光滑效果，有较长的使用寿数。
6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于规划、制作和推广应用。
液压操控体系的缺陷：
1、丢失大、功率低、发热大。
2、不能得到定比传动。
3、当采用油作为传动介质时还需要注意防火问题。
4、液压元件加工精度要求高，造价高。
液压机蓄能器的维修
液压机的液压系统是立磨中非常重要的设备体系之一，油压机经销商，敌对磨的安稳运转起到要害的效果，也是一个比较简单发生毛病的环节，磨辊对物料所施加的巨大研磨压力就是经过液压体系供给的。
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蓄能器氮气囊破损毛病
蓄能器在液压体系中起到蓄能、保压、吸震、减震等效果。可是，如果磨机运转状况不安稳，拉伸杆动作频频或动作幅度过大，氮气囊频频缩短，就会导致氮气囊爆裂。
蓄能器气囊里氮气的作业如同气体绷簧，压力传递是经过液压油的传递来完结的，因而压力的细小改变就会影响油的流量，油压机哪家好，将引起弹性缓冲，若氮气囊破损或压力偏低，就不能吸收因为磨床料层厚度改变对液压体系的冲击，磨机振荡增大，易形成拉伸杆及拉伸杆螺栓频频开裂。
所以氮气囊破损一定要及时查找原因，进行替换和弥补。
怎么判别氮气囊状态
在立磨出产过程中快速、确地判别氮气囊的好坏是非常重要的。***简略的确诊办法是依托操作人员堆集的经历和借助于简略的仪器，经过“摸”、“测”、“看”三种办法进行剖析、确诊，判别毛病发生的原因和部位。
“摸”是经过用手感受蓄能器壳体温度的办法来判别氮气囊的好坏，若手摸蓄能器壳体温度接近于油温，阐明蓄能器作业正常；如果感觉温度显着偏高或较低，而且蓄能器的底部伴有敲击声，阐明蓄能器已损坏，氮气囊破损后蓄能器将起不到缓冲减震的效果，因而就要及时对已损坏的蓄能器进行修复，替换气囊或单向阀。
“测”是在立磨停机状态下，液压站卸压后，在蓄能器阀嘴上装压力表进行检测判别，若压力表显现压力低或没有压力，则阐明蓄能器已损坏；如果压力接近氮气囊的正常压力，阐明蓄能器是无缺的。
“看”是现场调查磨辊抬起或加压时刻是否正常，松***压机，若磨辊抬起或加压时刻显着延伸，阐明蓄能器氮气囊破损。
怎么预防处理氮气囊破损
处理氮气囊破损问题，不能局限于蓄能器自身，***底子的办法在于安稳磨机运转工况，防止磨机剧烈振荡。别的，合理的充氮办法也是防止氮气囊爆裂的一个要素。
蓄能器充气有必要运用氮气，严禁用其它气体替代，在充氮气之前要将氮气囊中残留的空气扫除洁净，不然空气和氮气的混合物极易导致氮气囊爆裂。根据相关标准，油压机哪个牌子好，一般充气压力控制在体系作业压力的60%-70%。
在正常出产过程中，规则每周对蓄能器的氮气查看一次。当氮气囊充气时，氮气囊首要在其直径大、壁薄的上部胀大，然后向下部逐步胀大，把氮气囊向外推到壳体侧壁，一起氮气囊充溢整个容器，氮气囊外壁和壳体内壁冲突力较大。
因而，在装置时要在氮气囊外壁和壳体内壁涂改液压油，减轻氮气囊与壳体内壁的冲突，保护氮气囊。拆开蓄能器前有必要先卸去蓄能器内的压力油，再运用充气东西放掉皮囊内的氮气，然后才可拆下其它各零件。
1.液压机液体的粘性
液体在外力的效果下活动时，因为液体分子间内聚力（称为内摩擦力）的效果，而产生阻挠液层间的相对滑动，液体的这种性质称为粘性。粘性的大小用粘度来表明。
1）动力粘度μ：它是表明液体粘性的内摩擦系数，由实验得出，活动液体液层间的内摩擦力的大小与液层间的触摸面积、液体的动力粘度μ、液层间相对速度成正比，而与液层间的相对间隔成反比。即动力粘度越大，活动的液体内摩擦力也越大。
2）运动粘度υ ：动力粘度与该液体密度的比值称为运动粘度，即υ=μ/ρ。在SI中运动粘度的单位为m2/s。液压油的商标就是以40℃时的运动粘度（mm2/s）平均值来标号的。例如，L-HL32 一般液压油在40℃时的运动粘度的平均值为32 mm2/s。
3）粘度与温度和压力的联系：液压油的粘度对温度改变非常灵敏，温度升高，粘度将明显下降。液压油的粘度随温度改变的性质称为粘温特性，不同种类的液压油具有不同的粘温特性。当液体所受压力增大时，其分子间间隔减小，内聚力增大，粘度也随之增大。
2.液压机液压油液体的可压缩性
液体遭到压力效果后其容积发生改变的性质，称为液体的可压缩性。对一般的中、低压液压体系，其液体的可压缩性是很小的，可以以为液体是不行压缩的。
液压油的选用
3.液压油的种类
液压油主要有石油型、乳化型和合成型三大类。石油型液压油又分为：一般液压油、液压-导轨油、抗磨液压油、低温液压油、高粘度指数液压油以及专用液压油。石油型液压油具有润滑性能好、腐蚀性小、粘度较高和化学稳定性好等优点，在液压传动体系中使用***广。
合成型液压油主要有水—乙二醇、***液和硅油等，乳化型液压油分为水包油乳化液（L—HFAE）和油包水乳化液（L—HFB）两大类。
4.液压油的选用
选用液压油时，一般依据液压元件产品样本和说明书所引荐的作业介质来选。或者依据液压体系的作业条件（体系压力、运动速度、作业温度）和环境条件等多面考虑。通常是先确定粘度规模，再挑选液压油种类。同时注意液压体系的特殊要求。如在低温条件下作业的体系宜选用粘度较低的油液，高压体系则选用抗磨性好的油液。当体系的作业压力较高、环境温度较高、作业部件运动速度较低时，为了削减体系的走漏量，宜选用粘度较高的液压油。作业压力较低、环境温度较低，运动速度较高时，为了体系的功率损失，宜用粘度较低的液压油
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