大家都知道，我国的无缝钢管工业经历了从无到有、从小到大近60年的一个发展过程，尤其是经过近十多年的快速发展，我国钢管制造装备水平有了巨大的提升。目前，我国的无缝钢管厂家也正以坚定而快速的步伐迈向世界强国的***当中去。
我国生产的无缝钢管不管是品种规格，还是材质等方面，基本上都能满足国民经济建设的需要。此外，一些技术难度大、附加值高的专用钢管的开发，也在不断取得了新的进展，这也就给我国钢管工业未来发展道路奠定了夯实的基础。
另外，无缝钢管在工业领域被广泛应用，比如石化用无缝钢管、电力用无缝钢管等。石化用无缝钢管主要用作炼油、化肥、化工及石化等装置的管道；而电力用厚壁无缝管在我国的电力构成中，火力发电比例大。
文章开头已经说了，我国无缝钢管工业在高速发展的同时，但是也存在一些待解决的问题，按照世界厚壁钢管行业的发展规律，再结合我国钢铁产业发展政策和我国钢铁行业的内外部内外部条件。
无缝钢管的外径精度
无缝钢管的外径公差决定于外径方法、定径设备的运转情况和精度、定径工艺制度等。
定径方法是决定外径公差的首要因素。纵轧定径的无缝钢管，外径精度可到1%左右，而斜轧定径的可以得高的外径精度，到0.5%。
工艺制度对外径的准确度的影响主要决定于定径机的轧制温度和温度的稳定性。轧制温度高，轧后无缝钢管收缩量大，往往容易超出外径负偏差；相反，轧制温度低可能超出正偏差，而成为次品。因此根据定径无缝钢管的尺寸规格。钢种、以及温度情况和工具磨损情况要不断调整轧机。
无缝钢管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因
首先，大家要知道的是，无缝钢管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？
渗碳是对无缝钢管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体***的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。
