为满足生产喷涂多种颜色粉末的要求，喷粉时需要经常进行换色。换色必须清理粉房才能防止粉末交叉污染，清理粉房的洁净程度与时间长短，直接关系到喷粉的质量与效率。
单级回收粉房换色时，需要人工清理粉管、粉泵、粉柜、喷枪，效率低。换颜色相近的粉末需要30分钟，换颜色差别大的粉末需要1小时以上，同时由于频繁清理、拆卸滤纸滤芯，模具喷涂厂，造成滤芯使用寿命只有3-6个月，材料消耗大。
铁氟龙又名聚四氟乙烯（简称 PTFE），是四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、耐高低温性、电绝缘性、表面不粘性等，为许多其他工程塑料所不及，它解决了化工、石油、电气、制药等领域的许多难题，因而有“塑料王”之称。 那么，模具喷涂加工，铁氟龙（聚四氟乙烯）是怎样发明的呢？ 那么为什么这个PTFE(聚四氟乙烯)我们会叫它”铁氟龙“呢？详情也可点击“聚四氟乙烯的传说”。
我们回顾一下1938年以前，在世界高分子合成领域，人们对各种卤代乙烯的聚合已进行了一些研究，但从没注意到四氟乙烯也能聚合成高聚物。早在1935年时，在世界的化学界普遍接受的观点是：在加聚反应中，单体分子必须含有未取代的亚。其中1936～1940年间，萧山模具喷涂，法国、英国、德国的专利中介绍了含氟和至少有另一卤原子取代的乙烯单体（如二氟和三氟）的聚合。有些专利并指出，不含其他卤原子的氟代乙烯的聚合是困难的。其实当时存在的错误观念认为，乙烯分子中的4个氢全被卤素取代后就不能进行聚合。这方面的错误规点占据着当时的聚合物研究领域，也就不会想到四氟乙烯也可以进行聚合，它的诞生完全是一个意外的发现，如果不是由于普伦基特在实验中的偶然发现，那么聚四氟乙烯（PTFE）的发明恐怕还得推迟若干年。详情也可点击“聚四氟乙烯的传说”。
选择合适工艺治理喷漆废气污染很有必要，干式净化漆雾过滤效率较低，应用范围较窄;湿式净化前期设备***较高，模具喷涂厂家，但性能稳定、净化效率好、运行成本较低，国内大部分企业选用该方法。杭州喷涂厂，杭州喷涂加工，杭州特氟龙喷涂就找杭州余杭区陆丰特种喷涂厂。
大中型汽车、船舶、家具等企业喷漆废气治理可根据各自特点，选择不同的复合式净化技术。对于汽车喷漆废气处理可采用“转轮吸附 催化燃烧”工艺或“活性炭吸附 脱附 催化燃烧法”工艺，该工艺技术上趋于成熟，能够提高净化效率;对于船舶等喷漆量较大、废气浓度高的企业可采用“吸附-脱附-溶剂回收”复合净化技术，在保证90%以上净化率的同时，将脱附回收的溶剂二次利用，提高经济效益。
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