近上海特斯拉的消息盖过了蔚来，但对于我们复材行业，特别是碳纤维复合材料对蔚来的ES6更为关注，毕竟ES6国内个量产碳使用纤维部件的车型。碳纤维在汽车上的使用一直存在着技术瓶颈，无法满足汽车产业的节拍要求。当然宝马的i3、7系列有一些经验，但那是宝马的核心技术，热压罐标准，外人无从得知。而国内的企业更是差距明显，很多做碳纤维汽车部件还停留在VARI、RTM、热压罐方面，根本不具备量产性！这一段时间一直关注蔚来ES6的情况。从车的角度来说，ES6指标不错：综合工况续航里程510km，百公里加速4.7秒，百公里制动距离33.9米，整车抗扭刚度高达4，930N·m/deg，热压罐技术，性能比肩。
热压罐中航泰达
中航泰达热压罐概述
压罐升温和保温都是由电加热器通过调功器控制来实现的（根据产品工艺要求和罐内温度通过PID计算输出信息给控制单元），热压罐，加热器是根据热压罐升温速率要求、罐内工作温度和压力以及热压罐的载荷而专门设计制作的不锈钢U型状电加热器。不锈钢加热管采用螺纹硬密封（避免螺丝松动打火，采取多重密封），不锈钢片多层连接；加热器采取两用一备设计，后期即便出现少许加热管老化现象不影响使用。
罐体采用内保温结构形式，隔热材料采用厚度120mm厚的硅酸铝折叠棉，在保温材料内表面喷涂一层耐温800℃的表面涂料，使保温层表面固化，防止保温棉絮被吹(或吸)到罐内，再用不锈钢护板保护隔热材料， 碳纤维热压罐，且不锈钢护板边缘相互重叠可使隔热效果更佳。
热压罐的升压、保压、，由上位机根据工艺要求控制调节阀，调节阀控制进气量和排气量，实现罐内压力的程序控制，满足压力从0MPa升至1.5MPa所需时间为15min±2min，压力从1.5MPa降至0MPa所需时间为15min±2min。另外设置进排气阀组旁路系统，可以满足手动升压和。
山东中航泰达(图)-热压罐技术-热压罐由山东中航泰达复合材料有限公司提供。山东中航泰达复合材料有限公司是从事“热压罐,碳纤维热压罐,硫化罐,复合材料制品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张经理。同时本公司还是从事热压罐设备，复合材料热压罐，高温高压热压罐的厂家，欢迎来电咨询。