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地铁人防工程建设中需注意的要点--太原人防门定制厂家

20世纪60年代，我国修建了第yi条地下铁道即北京地铁一期工程，自1965年开工至1969年建成通车，全长23．6km这条地铁就把人防工程放在头等重要的位置，是以“战备为主、兼顾交通”的指导思想而建设的，其防护等级较高。所有安装在孔口的防护设备，均为电动。在地铁全线地面上，修建了相当厚度的钢近筋混凝土fang弹层，以防止航弹对地铁工程的***。

设防原则

1、防护等级

原则上根据***对不同城市实行分类防护的人民防空要求及城市的经济能力综合确定新建地铁的防护等级，一般来说，除少数政治中心、经济大都会等城市选定5级抗力设防外，阳泉人防门，其他省会城市、沿海发展较快的经济特区，其抗力级别大都定为6级。

2、全线设防

新建一条地铁线，其地下车站及其相连的地下区间均按已确定的防护等级全线设防。抗力级别统一，防护措施相匹配。

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首先我们要理解什么叫人防，人防又称民防，民防是国际通用词，是***动员和***群众，抗灾救灾措施，采取防袭，人防门作用，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动。人防门是属于民防防护设备，顾名思义，人防门就是人民防护工程出入口的门。

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人防集中控制台、人防按钮、区间隔断门原地控制台、集中信号显示屏、通风方式信号灯箱、门扇接线盒及门框接线盒壳体的加工必须做到;壳体焊接要牢固结实、焊渣清除干净彻底;喷涂防锈底漆、要求内外无死角;喷涂图纸要求颜色的面漆，烤漆要光亮，确保表面喷漆的质量，调高人防设备耐腐蚀能力。