轴承座孔磨损修复
(二)、磨损量(径向)ン0.2mm的修复
(1)表面处理待修表面打磨成交叉形沟纹，注意保留
轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的***面，
见图3-3.
l=艮阅叫甲?﹨"，半开型轴承孔
图3-3(2)清洗用1 7 5 5清洗剂严格清洗表面油污。
(3)加工模具表面粗糙度以原轴承座设计要求为准
以轴承孔两侧未磨损面做为***基准、设计加工模
具，见图3-4.
覧コ罗罗罗(4)喷脱模剂在力加日日日工好的模具夕外ト表面均匀喷上一层
1731脱模剂。
图3-4
图3-6
(5)配胶选择TS311减摩修补剂，按比例配制，并搅拌
均匀。
涂敷到打磨、清洗好的上、下修
(6)涂胶将足量的胶制
补部位。
(7)装配将模具放于下半轴承座上，压实，注意同轴
度要求。扣上箱体，见图3-5，按装配要求锁紧螺栓，漏房修补剂，
擦去溢出胶。
(8)固化室温16～2 4小时后可固化。环境温度较低
时，采用适当方法进行加温，以加快固化速度。
(9)修整、检查拆开螺栓，砼修补剂，取下模具，见图3-6，用
砂布或锉刀修整边角，检验修复好的轴承孔尺寸及表
面质量。
产品选用
TS311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂
注意
可赛訴
胶层固化后オ能投入使用。
在模具上喷17 31脱模剂时一定要喷涂均匀，发动机修补剂，不可有
漏喷之处。
月日歹一
13
封闭轴承孔
0)表面处理用电动工具将待修位打磨加深。表面不
要磨得太光，越粗糙越好，见图3-7.
图3-7
代配胶选择TS311减摩修补剂，按比例配制，并
搅拌均匀。
(5)涂胶将适量的修补剂涂敷到轴承外圈和轴孔内，
保证胶填满轴承外圈与轴孔之间间隙，不可缺胶。
(6)装配将涂敷过TS311的轴承装入轴孔内，见图3一
8。按位置度、同轴度等要求将轴承****，擦去挤出
的胶。
，、(7)固化室温，2 4小时后可投入使用。
图3-8
产品选用
TS311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂
注意
胶层彻底固化后才能投入使用。
731脱模剂的喷涂一定要均匀，不可有漏喷之处。
*轴承***的办法是轴和轴承一起带胶装配，
找准精度后在该位置保持到胶固化。条件可能时，可
用三点垫片***法或制作夹具***、装配。
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(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗轴承孔待修表面。
(3)喷脱模剂在轴承外圈均匀喷涂一层薄薄的1 7 3 1脱
模剂。
压溃键槽的修复
的
(1)表面处理打磨粗化压着的键槽，确保修补层的
厚度在2mm以上，见图2-9.
图2-9
(4)配胶选用TS215耐磨修补剂，按比例配制，并
搅拌均匀。
(5)涂胶用胶刀将配制好的修补剂涂在待修键槽
内，见图2-11.
：(6)装配***将新键装入轴的键槽，用胶刀刮去溢
出的修补剂。将轴立即装入配合孔内，确保轴、键、
孔的准确***。见图2-12.
(7)固化室温固化2 4小时后可投入使用。若环境温
度较低时，修补剂，应采用适当方法进行加热，加快固化速度。。
产品选用
TS21 5耐磨修补剂1 731脱模剂1 755清洗剂
注意
胶层完全固化后才能投入使用。
可赛新
眉目歹、累嘤嘤區叭树
(2)清洗用1 755清洗剂清洗键槽表面。
(3)喷脱模剂在新键表面及轴套键槽表面喷涂1 7 3 1
脱模剂，见图2-10
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