广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家，汽车线束纯铜定制，电动汽车线束生产厂家，汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束纯铜服务***。
接线时应不缩短原线束的长度，如烧坏的导线根数较多，应剪一根接一根以防止接错，然后将部分线覆盖勒紧在里面不得明显出修复过；线束应用夹箍或线卡固定，以免松动或磨坏，检查是否固定紧。汽车线束纯铜服务***。线束不可拉得过紧，尤其拐弯处更应注意，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡胶套管保护，否则容易磨坏线束而发生短路，并有烧毁线束，酿成火灾***。链接电器时，应根据插接器规格、形状、导线颜色或接头处导管对应号正确接插。
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螺栓扭矩检验或二次扭矩验证的操作方法，必须将待检验或二次扭矩验证的螺栓零部件主体固定锁紧在工作台模块上，检验人员手持数显扭矩扳手，一手拿扳手手柄，另一只手扶着工具套筒，缓慢用力旋转扳手手柄，直至数显扭矩扳手发出警示，立即停止。螺栓扭矩检验或二次拧紧验证时，数显扭矩扳手手柄旋转角度约2～3°，旋转速度约1°/秒。汽车线束纯铜服务***。某主机厂的仪表线束产品设计中要求***盒中M5螺栓的扭矩为4.5( 0.0，-0.3)N.m，也未注明是螺栓拧紧时的动态扭矩还是螺栓拧紧后的静态扭矩值。生产车间按照工艺将螺栓拧紧时的气动扭矩冲击扳手的扭矩调整为5.9Nm进行螺栓的拧紧操作，汽车线束纯铜多少钱，然后测量静态扭矩，图27所示，螺栓拧紧一次合格率很低。
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在汽车线束***丝盒螺栓拧紧过程中，要确保拧紧后的螺栓可靠性，必要时采用增大摩擦力的方法，采用止退螺母、增加弹垫、螺纹法兰面螺母等措施，并采用适当的拧紧扭矩大小，汽车线束纯铜，确保螺栓连接夹紧力符合产品设计。汽车线束纯铜服务***。在汽车线束中，通常采用M5、M6、M8、M10的螺栓或螺母较多，根据螺栓拧紧部件所处汽车区域和环境条件的不同，螺栓的大小规格、螺栓镀层材质也各不相同，通常对螺栓、螺母、垫片采用镀镍、镀锡等不同的镀层及不同的工艺方法处理。
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